Volvo представит новую модификацию XC90 в Китае
Шведская компания Volvo подтвердила, что ведет работу над новой «роскошной» модификацией кроссовера XC90. Автомобиль будет представлен в апреле на автосалоне в Шанхае. Как рассказал изданию «What Car?» старший вице-президент Volvo по развитию бренда Лекс Керссемакерс, продажи кроссовера начнутся на местном рынке, позже новинка появится и в других странах.
Новая версия отличается четырехместным салоном с отдельными задними сиденьями, которые получат функцию массажа, электронную регулировку и специальные подставки для ног. Другая информация пока держится в секрете.
Напомним, обычная версия кроссовера XC90 была представлена в прошлом году в Париже. Автомобиль, который впервые за 12 лет сменил поколение, построен на модульной платформе PA. Благодаря новому шасси машина стала значительно легче предшественника. Это сказалось и на управляемости, и на показателях экономичности кроссовера.
Моторная гамма Volvo XC90 представлена четырехцилиндровыми моторами линейки Drive-E: два бензиновых (T5 - 254 л.с. и 350 Нм; T6 - 320 л.с. и 400 Нм) и два дизельных (D4 – 190 л.с и 400 Нм; D5 – 224 л. с, 470 Нм). Под капотом XC90 может устанавливаться и гибридная установка под маркировкой T8. Речь идет о бензиновой 320-сильной турбочетверке с нагнетателем и 60-киловаттном электромоторе. Совокупная мощность – 400 л. с., а крутящий момент составляет 600 ньютон-метров. Запас хода на электротяге – более 40 километров.
Все XC90 комплектуются 8-ступенчатой автоматической коробка передач. Расход с двигателем D5 в смешанном цикле заявлен на уровне 5,8 л на 100 км, а, к примеру, у T6 этот показатель составляет 7,7 литра.
Новая версия отличается четырехместным салоном с отдельными задними сиденьями, которые получат функцию массажа, электронную регулировку и специальные подставки для ног. Другая информация пока держится в секрете.
Напомним, обычная версия кроссовера XC90 была представлена в прошлом году в Париже. Автомобиль, который впервые за 12 лет сменил поколение, построен на модульной платформе PA. Благодаря новому шасси машина стала значительно легче предшественника. Это сказалось и на управляемости, и на показателях экономичности кроссовера.
Моторная гамма Volvo XC90 представлена четырехцилиндровыми моторами линейки Drive-E: два бензиновых (T5 - 254 л.с. и 350 Нм; T6 - 320 л.с. и 400 Нм) и два дизельных (D4 – 190 л.с и 400 Нм; D5 – 224 л. с, 470 Нм). Под капотом XC90 может устанавливаться и гибридная установка под маркировкой T8. Речь идет о бензиновой 320-сильной турбочетверке с нагнетателем и 60-киловаттном электромоторе. Совокупная мощность – 400 л. с., а крутящий момент составляет 600 ньютон-метров. Запас хода на электротяге – более 40 километров.
Все XC90 комплектуются 8-ступенчатой автоматической коробка передач. Расход с двигателем D5 в смешанном цикле заявлен на уровне 5,8 л на 100 км, а, к примеру, у T6 этот показатель составляет 7,7 литра.
