В Москве предложили дифференцировать скоростной режим на вылетных магистралях. Скорость по направлению в центр хотят установить на уровне 60 километров в час. По направлению в область разрешенную скорость хотят, напротив, поднять до 80 километров в час. С инициативой выступил Центр организации дорожного движения Москвы, сообщает «Московский Комсомолец».
Такая дифференциация скоростного режима, по мнению ЦОДД, позволит сдерживать транспортные потоки, движущиеся из области, а также, наоборот, упростить выезд из центра в вечерний час пик. Эксперты же считают идею бесполезной.
«Разрешенная скорость на самом деле на пропускную способность влияет мало. Все зависит от количества машин на дороге. Такой эффект особенно виден на МКАД, где в плотном потоке вы будете ехать всего лишь 60 км/ч, и при этом разрешенная «сотня» для вас значения иметь не будет», - заявил руководитель центра «Пробок.нет» Александр Шумский.
Напомним, также в Москве в 2014 году появится 600 новых светофоров. Они будут установлены на нерегулируемых пешеходных переходах. Светофоры появятся даже на вылетных магистралях, которые ранее планировалось сделать бессветофорными.
Такая дифференциация скоростного режима, по мнению ЦОДД, позволит сдерживать транспортные потоки, движущиеся из области, а также, наоборот, упростить выезд из центра в вечерний час пик. Эксперты же считают идею бесполезной.
«Разрешенная скорость на самом деле на пропускную способность влияет мало. Все зависит от количества машин на дороге. Такой эффект особенно виден на МКАД, где в плотном потоке вы будете ехать всего лишь 60 км/ч, и при этом разрешенная «сотня» для вас значения иметь не будет», - заявил руководитель центра «Пробок.нет» Александр Шумский.
Напомним, также в Москве в 2014 году появится 600 новых светофоров. Они будут установлены на нерегулируемых пешеходных переходах. Светофоры появятся даже на вылетных магистралях, которые ранее планировалось сделать бессветофорными.