Mazda не будет заниматься разработкой электромобилей, сообщил исполнительный директор автокомпании Масахиро Моро. Как отметил глава Mazda, это слишком дорогостоящие разработки, при этом сами автомобили тоже выходят дорогими.
Согласно его прогнозам, в среднесрочной перспективе 60% продаж автомобилей придется на развивающиеся страны, неспособные создать необходимую инфраструктуру. В Mazda полагают, что гибриды и электромобили займут не более 10% глобального рынка к 2020 году.
Отметим, что сегодня, 20 марта 2012 г., стало известно, что российские продажи Mazda6 третьего поколения начнутся уже в этом году. Получить представление о внешнем виде новинки можно благодаря концепту Takeri: как обещают разработчики, серийная версия будет отличаться от него только дверными ручками, колесами, зеркалами да чуть измененными крыльями.
Возможно, новая Mazda6 получит тот же дизельный двигатель объемом 2,2 л мощностью 173 л.с. и шестиступенчатую автоматическую трансмиссию SkyActiv-D, что и концепт Takeri.
Согласно его прогнозам, в среднесрочной перспективе 60% продаж автомобилей придется на развивающиеся страны, неспособные создать необходимую инфраструктуру. В Mazda полагают, что гибриды и электромобили займут не более 10% глобального рынка к 2020 году.
Отметим, что сегодня, 20 марта 2012 г., стало известно, что российские продажи Mazda6 третьего поколения начнутся уже в этом году. Получить представление о внешнем виде новинки можно благодаря концепту Takeri: как обещают разработчики, серийная версия будет отличаться от него только дверными ручками, колесами, зеркалами да чуть измененными крыльями.
Возможно, новая Mazda6 получит тот же дизельный двигатель объемом 2,2 л мощностью 173 л.с. и шестиступенчатую автоматическую трансмиссию SkyActiv-D, что и концепт Takeri.