В Москве за зимний сезон значительно снизилась безопасность на дорогах, сообщает МОЦ «За безопасность российских дорог». Статистика ДТП по данным ГИБДД показывает резкий рост аварийности в зимние месяцы. Если за 2011 год количество аварий в Москве возросло на 0,6% по отношению к предыдущему году, то только за январь 2012 года число ДТП увеличилось на 17% по отношению к январю 2011 года. Число погибших на дорогах столицы выросло на 60%. По данным полиции, основными причинами дорожно-транспортных происшествий стали превышение скорости и плохое состояние дорог.
МОЦ «За безопасность российских дорог» провел анализ причин плохого состояния московских дорог. По данным Центра, главной причиной является нарушение технологии зимней уборки улиц и применение непроверенных реагентов. В течение всего 2011 года чиновники ДЖКХ Москвы несколько раз вносили изменения в регламент, в нарушении закона, рассылая факсограммы заказчикам противогололедных реагентов с рекомендациями по возможному изменению состава ПГМ и технологий их применения.
В результате городом было закуплено в несколько раз больше ПГМ, чем за предыдущие годы. В общей сложности на реагенты было потрачено около 4 млрд рублей. При этом годом ранее город закупал реагенты на 1,2 млрд рублей.
МОЦ «За безопасность российских дорог» провел анализ причин плохого состояния московских дорог. По данным Центра, главной причиной является нарушение технологии зимней уборки улиц и применение непроверенных реагентов. В течение всего 2011 года чиновники ДЖКХ Москвы несколько раз вносили изменения в регламент, в нарушении закона, рассылая факсограммы заказчикам противогололедных реагентов с рекомендациями по возможному изменению состава ПГМ и технологий их применения.
В результате городом было закуплено в несколько раз больше ПГМ, чем за предыдущие годы. В общей сложности на реагенты было потрачено около 4 млрд рублей. При этом годом ранее город закупал реагенты на 1,2 млрд рублей.
