Начала работать первая в мире сеть проката электромобилей. Израильская компания Better Place приобрела для этой цели первые сто электромобилей Renault Fluence Z.E. В дальнейшем парк доступных для проката автомобилей будет увеличиваться.
Первыми на Fluence Z.E. пересели сами сотрудники Better Place, заключив договор о лизинге. В компании считают, что возможность взять напрокат высокоэкологичный электромобиль, способный проехать 160 км на одном заряде батарей, будет пользоваться спросом. Ведь основная причина, заставляющая автолюбителей сомневаться в том, стоит ли сменить привычный автомобиль с ДВС на электрокар, – необходимость долгой зарядки, а эту проблему в Better Place уже решили.
В пакет услуг при аренде автомобиля входит обслуживание на станциях компании, причем водитель потратит на станции не больше времени, чем понадобилось бы ему, чтобы заправить бензином обычное авто. Вместо дозарядки происходит замена батареи на новую.
В Better Place уверены: благодаря разработанной ими схеме можно не только в короткое время внедрить сети проката электрокаров, но и вообще перевести большую часть автопарка на электротопливо. От этого выиграет не только экология, но и автолюбители, в том числе материально: ведь можно не включать стоимость батареи в стоимость автомобиля, а считать ее принадлежащей станциям обслуживания. Приобретая обычную машину, водитель не платит за бензин на пару лет вперед – аналогичный ход с электрокарами мог бы существенно уменьшить их стоимость и сделать их более привлекательными для покупателей.
Первыми на Fluence Z.E. пересели сами сотрудники Better Place, заключив договор о лизинге. В компании считают, что возможность взять напрокат высокоэкологичный электромобиль, способный проехать 160 км на одном заряде батарей, будет пользоваться спросом. Ведь основная причина, заставляющая автолюбителей сомневаться в том, стоит ли сменить привычный автомобиль с ДВС на электрокар, – необходимость долгой зарядки, а эту проблему в Better Place уже решили.
В пакет услуг при аренде автомобиля входит обслуживание на станциях компании, причем водитель потратит на станции не больше времени, чем понадобилось бы ему, чтобы заправить бензином обычное авто. Вместо дозарядки происходит замена батареи на новую.
В Better Place уверены: благодаря разработанной ими схеме можно не только в короткое время внедрить сети проката электрокаров, но и вообще перевести большую часть автопарка на электротопливо. От этого выиграет не только экология, но и автолюбители, в том числе материально: ведь можно не включать стоимость батареи в стоимость автомобиля, а считать ее принадлежащей станциям обслуживания. Приобретая обычную машину, водитель не платит за бензин на пару лет вперед – аналогичный ход с электрокарами мог бы существенно уменьшить их стоимость и сделать их более привлекательными для покупателей.