Mazda MX-5 нового поколения, выход которого запланирован на 2014 год, получит 1,3-литровый турбомотор с прямым впрыском топлива. Компания откажется от нынешних 1,8- и 2,0-литровых атмосферных двигателей в пользу высокоэффективного и экологичного четырехцилинрового SkyActiv.
Заднеприводной родстер должен стать суперлегким: как сообщили в компании, перед инженерами была поставлена задача уложиться в 800 кг – на 275 кг меньше, чем MX-5 нынешнего поколения. Напомним, что первый MX-5, вышедший в 1989 году, весил 955 кг, но позже новые требования безопасности увеличили вес модели.
MX-5 нового поколения станет более компактным и узким. Ожидается, что дизайн будет немало отличаться от дизайна предыдущих трех поколений модели. Вероятно, во внешнем виде авто появится что-то общее с концептом Takeri, который Mazda представила на автосалоне в Токио на прошлой неделе.
Заднеприводной родстер должен стать суперлегким: как сообщили в компании, перед инженерами была поставлена задача уложиться в 800 кг – на 275 кг меньше, чем MX-5 нынешнего поколения. Напомним, что первый MX-5, вышедший в 1989 году, весил 955 кг, но позже новые требования безопасности увеличили вес модели.
MX-5 нового поколения станет более компактным и узким. Ожидается, что дизайн будет немало отличаться от дизайна предыдущих трех поколений модели. Вероятно, во внешнем виде авто появится что-то общее с концептом Takeri, который Mazda представила на автосалоне в Токио на прошлой неделе.