В первом полугодии 2011 года на железнодорожных переездах в России произошло 121 ДТП, что практически не отличается от уровня аварийности за аналогичный период 2010 года (116 ДТП). Как сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги», немного снизилась лишь смертность в таких авариях: 23 жертвы против 31 годом раньше. При этом, по статистике РЖД, абсолютное большинство аварий спровоцировали водители автомобильного транспорта, грубейшим образом нарушившие правила проезда железнодорожных переездов. Так, из 121 эпизода в 110 случаях автомобилисты проигнорировали запрещающий сигнал семафора, а в пяти – даже проехали под закрытый шлагбаум.
ДТП на железной дороге отличаются не только высоким уровнем смертности, но и большим ущербом. За минувшие полгода в результате аварий были повреждены 66 локомотивов, 32 вагона, пять поездов сошли с рельсов, суммарный перерыв в движении поездов составил 125 часов, а материальный убыток превысил 100 млн рублей. В текущем году РЖД планируют продолжить оснащение переездов шлагбаумами, специальными поднимающимися секциями дорожного полотна, защитной сигнализацией.
ДТП на железной дороге отличаются не только высоким уровнем смертности, но и большим ущербом. За минувшие полгода в результате аварий были повреждены 66 локомотивов, 32 вагона, пять поездов сошли с рельсов, суммарный перерыв в движении поездов составил 125 часов, а материальный убыток превысил 100 млн рублей. В текущем году РЖД планируют продолжить оснащение переездов шлагбаумами, специальными поднимающимися секциями дорожного полотна, защитной сигнализацией.
