Северо-Западная хорда подорожала на 8 млрд рублей
В 2011 году на строительство Северо-Западной хорды от Ярославского до Сколковского шоссе в Москве планируется дополнительно направить 8 млрд рублей. Об этом заявил мэр столицы Сергей Собянин, сообщает «Строительный мир». По словам мэра, новая магистраль должна улучшить связанность дорожной сети, тем самым заметно снизив нагрузку на МКАД, Третье транспортное кольцо и радиальные магистрали в этом секторе города. Ранее сообщалось, что бюджет хорды составит 30 млрд рублей.
Напомним, что трасса длиной более 29 километров призвана стать бюджетной альтернативой Четвертого транспортного кольца. По большей части она пройдет по существующим улицам, которые будут полностью реконструированы. Хорда будет брать начало на Звенигородском шоссе, пройдет по улице Народного Ополчения, Алабяна, затем через Алабяно-Балтийский тоннель выйдет на Балтийскую улицу, а потом под железнодорожными путями – на Большую Академическую улицу до Дмитровского шоссе. На восток трасса продлится до Ярославского или Осташковского шоссе, а на запад будет продлена до Сколковского шоссе. По предварительным расчетам, ее строительство планируется закончить уже к лету 2013 года.
Напомним, что трасса длиной более 29 километров призвана стать бюджетной альтернативой Четвертого транспортного кольца. По большей части она пройдет по существующим улицам, которые будут полностью реконструированы. Хорда будет брать начало на Звенигородском шоссе, пройдет по улице Народного Ополчения, Алабяна, затем через Алабяно-Балтийский тоннель выйдет на Балтийскую улицу, а потом под железнодорожными путями – на Большую Академическую улицу до Дмитровского шоссе. На восток трасса продлится до Ярославского или Осташковского шоссе, а на запад будет продлена до Сколковского шоссе. По предварительным расчетам, ее строительство планируется закончить уже к лету 2013 года.
