В следующем году российское правительство выделит на благоустройство дорог на 8% больше средств, чем в 2010 году, – до 630 млрд руб. «В этом году федеральный бюджет выделил 580 млрд руб., на следующий год у нас запланировано 630 млрд руб.», – сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов, выступая на IV Международном форуме «Транспорт России», передает РИА «Новости». Он отметил, что, несмотря на непростую ситуацию с наполнением бюджета, федеральное правительство не только не сокращает, но, напротив, увеличивает объемы финансирования дорожного строительства. Однако, по словам С. Иванова, дорог в стране все равно не хватает, а плохая транспортная инфраструктура сдерживает развитие экономики.
Напомним, что сегодня вице-премьер заявил также, что он считает, что у России огромный транзитный потенциал и его необходимо развивать. Он отметил, что эта задача входит в список приоритетных направлений развития российского транспортного комплекса до 2030 года. «В этой связи особое внимание мы отводим внедрению современных технологий взаимодействия различных видов транспорта и формированию оптимальных логистических маршрутов. Очевидно, что уровень логистических издержек и рисков определяет уровень привлекательности России для развития международных товарных потоков. Совершенствование этой работы, снижение временных затрат и различного рода барьеров позволит нам уменьшить долю транспортных издержек конечной стоимости российской продукции и транзитных грузов. И в итоге – максимально эффективно реализовать транзитный потенциал нашей страны, создать новую отрасль отечественной экономики, а также гармонично интегрироваться в мировую транспортную систему», – сказал С. Иванов.
Напомним, что сегодня вице-премьер заявил также, что он считает, что у России огромный транзитный потенциал и его необходимо развивать. Он отметил, что эта задача входит в список приоритетных направлений развития российского транспортного комплекса до 2030 года. «В этой связи особое внимание мы отводим внедрению современных технологий взаимодействия различных видов транспорта и формированию оптимальных логистических маршрутов. Очевидно, что уровень логистических издержек и рисков определяет уровень привлекательности России для развития международных товарных потоков. Совершенствование этой работы, снижение временных затрат и различного рода барьеров позволит нам уменьшить долю транспортных издержек конечной стоимости российской продукции и транзитных грузов. И в итоге – максимально эффективно реализовать транзитный потенциал нашей страны, создать новую отрасль отечественной экономики, а также гармонично интегрироваться в мировую транспортную систему», – сказал С. Иванов.