Французская автокомпания Peugeot представила на открывшемся сегодня международном мотор-шоу в Париже универсал 508. Сначала машина будет выпускаться во Франции, а затем и в Китае. В продаже в Европе универсал Peugeot 508 появится в начале 2011 года.
Передняя часть автомобиля выполнена в стилистике концепта SR1. Модель получила заходящие на передние крылья фары головного освещения, массивную решетку радиатора, выразительный рельеф на боковых дверях и большую панорамную крышу. Объем багажника у универсала составляет 660 л и может быть увеличен до 1865 л за счет задних сидений, складывающихся в пол.
Новинка комплектуется дизельными двигателями HDi FAP и бензиновыми VTi. Из дизельных версий доступны: комплектация с мотором объемом 1,6 л и мощностью 112 л.с. (285 Н·м) с шестиступенчатой механической автоматизированной коробкой передач с электронным управлением; версия с двигателем объемом 1,6 л и мощностью 112 л.с. (254 Н·м) с пятиступенчатой механической коробкой передач; вариант с двухлитровым агрегатом мощностью 140 л.с (340 Н·м) с шестиступенчатой механической коробкой передач; комплектация с двухлитровым 163-сильным мотором (340 Н·м) с шестиступенчатой автоматической коробкой передач; версия с двигателем объемом 2,2 л и мощностью 204 л.с. (450 Н·м) с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Бензиновые версии комплектуются: 120-сильным двигателем объемом 1,6 л (160 Н·м) с шестиступенчатой механической коробкой передач с электронным управлением; 156-сильным мотором объемом 1,6 л (240 Н·м) с шестиступенчатой механической коробкой передач; агрегатом объемом 1,6 л и мощностью 156 л.с. (240 Н·м) с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Через пару месяцев после старта продаж обещают также запустить модификацию Hybrid4 с полным приводом и дизельным двигателем мощностью 200 л.с., который будет выбрасывать СО2 в количестве 99 г/км при езде в обычном режиме или даже 0 г/км в версии с электродвигателем.
Передняя часть автомобиля выполнена в стилистике концепта SR1. Модель получила заходящие на передние крылья фары головного освещения, массивную решетку радиатора, выразительный рельеф на боковых дверях и большую панорамную крышу. Объем багажника у универсала составляет 660 л и может быть увеличен до 1865 л за счет задних сидений, складывающихся в пол.
Новинка комплектуется дизельными двигателями HDi FAP и бензиновыми VTi. Из дизельных версий доступны: комплектация с мотором объемом 1,6 л и мощностью 112 л.с. (285 Н·м) с шестиступенчатой механической автоматизированной коробкой передач с электронным управлением; версия с двигателем объемом 1,6 л и мощностью 112 л.с. (254 Н·м) с пятиступенчатой механической коробкой передач; вариант с двухлитровым агрегатом мощностью 140 л.с (340 Н·м) с шестиступенчатой механической коробкой передач; комплектация с двухлитровым 163-сильным мотором (340 Н·м) с шестиступенчатой автоматической коробкой передач; версия с двигателем объемом 2,2 л и мощностью 204 л.с. (450 Н·м) с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Бензиновые версии комплектуются: 120-сильным двигателем объемом 1,6 л (160 Н·м) с шестиступенчатой механической коробкой передач с электронным управлением; 156-сильным мотором объемом 1,6 л (240 Н·м) с шестиступенчатой механической коробкой передач; агрегатом объемом 1,6 л и мощностью 156 л.с. (240 Н·м) с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Через пару месяцев после старта продаж обещают также запустить модификацию Hybrid4 с полным приводом и дизельным двигателем мощностью 200 л.с., который будет выбрасывать СО2 в количестве 99 г/км при езде в обычном режиме или даже 0 г/км в версии с электродвигателем.
