Задача московских дорожных строителей в 2010 году – полностью открыть движение по Ленинградскому проспекту и шоссе. Об этом в ходе объезда стройплощадок столицы сообщил первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса градостроительной политики и строительства города Владимир Ресин.
"На этот год первая и главная наша задача – найти загрузку для всех московских дорожных строителей. К сожалению, и в прошлом году, и пока в этом году наши мощности в этой области используются на 30-35 процентов", – сказал В. Ресин.
Глава стройкомплекса пояснил, что вторая главная задача – открыть движение по Большой Ленинградке от Манежной площади до МКАД, открыть движение по новому мосту через МКАД и развернуть работы по строительству туннелей на Балтийской улице через железнодорожные пути. "Вот это – главные задачи, которые надо решить конкретно по этим объектам", – подчеркнул В. Ресин.
Кроме того, в планах на 2010 год – продолжить работы на Четвертом транспортном кольце и задействовать освободившиеся мощности дорожного строительства на строительстве "народных гаражей".
"На этот год первая и главная наша задача – найти загрузку для всех московских дорожных строителей. К сожалению, и в прошлом году, и пока в этом году наши мощности в этой области используются на 30-35 процентов", – сказал В. Ресин.
Глава стройкомплекса пояснил, что вторая главная задача – открыть движение по Большой Ленинградке от Манежной площади до МКАД, открыть движение по новому мосту через МКАД и развернуть работы по строительству туннелей на Балтийской улице через железнодорожные пути. "Вот это – главные задачи, которые надо решить конкретно по этим объектам", – подчеркнул В. Ресин.
Кроме того, в планах на 2010 год – продолжить работы на Четвертом транспортном кольце и задействовать освободившиеся мощности дорожного строительства на строительстве "народных гаражей".
