Тарифы на транспорт в столице достигли критического уровня, сообщил на заседании правительства города руководитель Департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи. По его словам, с начала 2009 г. пассажиропоток на общественном транспорте снизился на 5-8%. Уже исчерпаны все возможности повышения тарифов на общественном транспорте. "Превышение критического уровня может нарушить хрупкую допустимую окупаемость перевозок", – подчеркнул чиновник.
Ранее руководитель столичного метрополитена Дмитрий Гаев также сообщал, что из-за снижения пассажиропотока в 2009 г. Московский метрополитен недоберет около 3 млрд руб. Это приведет к сокращению программы по развитию метро примерно на 30%. При этом Д. Гаев отметил, что федеральные власти направляют на развитие столичной подземки в текущем году 1,9 млрд руб., а городские – 30 млрд руб. Это позволит ввести в эксплуатацию все запланированные станции и продолжить строительство новых линий. В текущем году, по словам Д. Гаева, будет открыто три новых станции: "Мякинино", "Волоколамская" и "Митино" Арбатско-Покровской линии.
Стоит отметить, что снижению пассажиропотока частично способствовало увеличение метрополитеном тарифов на проезд, даже несмотря на финансовый кризис, который привел к заметному сокращению зарплат у населения. С 1 января 2009 г. стоимость проезда в столичной подземке выросла на 15% и составляет 22 руб.
Ранее руководитель столичного метрополитена Дмитрий Гаев также сообщал, что из-за снижения пассажиропотока в 2009 г. Московский метрополитен недоберет около 3 млрд руб. Это приведет к сокращению программы по развитию метро примерно на 30%. При этом Д. Гаев отметил, что федеральные власти направляют на развитие столичной подземки в текущем году 1,9 млрд руб., а городские – 30 млрд руб. Это позволит ввести в эксплуатацию все запланированные станции и продолжить строительство новых линий. В текущем году, по словам Д. Гаева, будет открыто три новых станции: "Мякинино", "Волоколамская" и "Митино" Арбатско-Покровской линии.
Стоит отметить, что снижению пассажиропотока частично способствовало увеличение метрополитеном тарифов на проезд, даже несмотря на финансовый кризис, который привел к заметному сокращению зарплат у населения. С 1 января 2009 г. стоимость проезда в столичной подземке выросла на 15% и составляет 22 руб.