Межведомственная комиссия по размещению государственного заказа Санкт-Петербурга выбрала генеральным подрядчиком строительства второй очереди Западного скоростного диаметра петербургскую компанию "Мостоотряд № 19". Об этом информирует пресс-служба городского комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ). Победитель тендера готов выполнить работы за 11 млрд 397 млн 686 тыс. 448 руб. и 13 месяцев. Начальный лимит финансирования в рамках конкурса был определен в объеме 13 млрд 409 млн 42 тыс. 880 руб. Таким образом, экономия бюджетных средств при реализации проекта составит порядка 2 млрд руб.
Как сообщалось ранее, заявки на участие в конкурсе подали четыре компании: "Мостоотряд № 19" (Петербург), а также ООО ИФСК "АРКС", ООО "НПО "Космос" и ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" (все три – Москва).
ЗСД является платной трассой, которая соединит северные районы Петербурга с южными, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность – 46,4 км, в том числе 28 км предполагается проложить внутри плотной застройки города. По предварительным данным, пропускная способность ЗСД составит более 100 тыс. автомобилей в сутки. Изначально строительство планировалось завершить в 2010 г., затем сроки окончания работ перенесли на 2013 г.
Общая стоимость проекта превышает 10 млрд долл. Предполагалось, что 34% инвестиций выделит федеральный бюджет, 16% поступят из бюджета Петербурга и 50% направит концессионер. По последним данным, привлечь концессионера к реализации проекта планируется в 2011 г. В 2009-2010 гг. из городского и федерального бюджетов на реализацию проекта создания трассы планируется выделить порядка 27 млрд руб.
Как сообщалось ранее, заявки на участие в конкурсе подали четыре компании: "Мостоотряд № 19" (Петербург), а также ООО ИФСК "АРКС", ООО "НПО "Космос" и ЗАО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой" (все три – Москва).
ЗСД является платной трассой, которая соединит северные районы Петербурга с южными, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность – 46,4 км, в том числе 28 км предполагается проложить внутри плотной застройки города. По предварительным данным, пропускная способность ЗСД составит более 100 тыс. автомобилей в сутки. Изначально строительство планировалось завершить в 2010 г., затем сроки окончания работ перенесли на 2013 г.
Общая стоимость проекта превышает 10 млрд долл. Предполагалось, что 34% инвестиций выделит федеральный бюджет, 16% поступят из бюджета Петербурга и 50% направит концессионер. По последним данным, привлечь концессионера к реализации проекта планируется в 2011 г. В 2009-2010 гг. из городского и федерального бюджетов на реализацию проекта создания трассы планируется выделить порядка 27 млрд руб.
