В среднем за один день в Москве угоняются 30 автомобилей, сообщил руководитель отдела управления уголовного розыска ГУВД по Москве Иван Горбунов. По его словам, самыми угоняемыми в столице машинами, как и ранее, остаются ВАЗ, Toyota и Honda. Интерес у похитителей также вызывают автомобили марок Mitsubishi, Mazda и Lexus. И. Горбунов сообщил, что в I квартале 2009 года похищено 507 различных моделей ВАЗ, что составляет 23% от общего числа угнанных автомобилей. Свыше 60% автомобилей угоняются ночью, отметил он.
Кроме того, И. Горбунов указал, что за I квартал 2009 года зарегистрировано 39 грабежей и разбойных нападений с целью завладения автомобилем, это на 13 преступлений меньше, чем за тот же период прошедшего года. По словам И. Горбунова, эти преступления, как правило, подразделяются на два вида. В первом случае похищение автомобиля происходит при его продаже через объявления в газетах или Интернете. Так, в момент осмотра автомобиля преступники выясняют у владельца принцип работы сигнализации, после чего выталкивают его из автомобиля и уезжают. Как правило, таким образом, по его словам, угоняются автомобили среднего класса, в частности Toyota и Mazda.
Во втором случае действуют организованные преступные группировки, состоящие из выходцев с Северного Кавказа. По данным оперативников, участники банды подыскивают автомобиль, на который ранее поступил заказ, после чего захватывают водителя, пересаживают его на заднее сиденье и перегоняют автомобиль за пределы города. В дальнейшем преступники перебивают номера агрегатов, изготавливают новые документы на автомобиль, а затем продают его. Таким образом похищаются, как правило, дорогие автомобили.
Кроме того, И. Горбунов указал, что за I квартал 2009 года зарегистрировано 39 грабежей и разбойных нападений с целью завладения автомобилем, это на 13 преступлений меньше, чем за тот же период прошедшего года. По словам И. Горбунова, эти преступления, как правило, подразделяются на два вида. В первом случае похищение автомобиля происходит при его продаже через объявления в газетах или Интернете. Так, в момент осмотра автомобиля преступники выясняют у владельца принцип работы сигнализации, после чего выталкивают его из автомобиля и уезжают. Как правило, таким образом, по его словам, угоняются автомобили среднего класса, в частности Toyota и Mazda.
Во втором случае действуют организованные преступные группировки, состоящие из выходцев с Северного Кавказа. По данным оперативников, участники банды подыскивают автомобиль, на который ранее поступил заказ, после чего захватывают водителя, пересаживают его на заднее сиденье и перегоняют автомобиль за пределы города. В дальнейшем преступники перебивают номера агрегатов, изготавливают новые документы на автомобиль, а затем продают его. Таким образом похищаются, как правило, дорогие автомобили.