За последние несколько месяцев пассажиропоток Московского метрополитена значительно сократился. Об этом заявил начальник столичной подземки Дмитрий Гаев. По его данным, причиной тому послужил финансовый кризис. Если ранее в среднем московское метро в день перевозило около 9,5 млн пассажиров, то теперь этот показатель сократился на 200 000 человек. По мнению Д. Гаева, многие приезжие, которые трудились на городских объектах, вынуждены были покинуть столицу. Однако это временная ситуация и рано или поздно большинство рабочих вернется, считает начальник столичного метро.
Отметим, что ситуацию могло усугубить и подорожание проезда в столичной подземке с 1 января 2009 года. Стоимость билета на одну поездку с начала года составляет 22 рубля против 19 рублей в 2008 году. Д. Гаев добавил, что планы по метростроению и вводу новых станций и объектов в условиях кризиса корректироваться в сторону уменьшения не будут. До конца текущего года, как и планировалось, откроется пять новых станций: "Мякинино", "Волоколамская", "Митино", "Марьина роща" и "Достоевская". Кроме того, ведется строительство тех станций и тоннелей, которые планируется запустить в 2010-2011 гг.: "Новокосино", "Борисово", "Шипиловская", "Зябликово" и т. д.
Отметим, что ситуацию могло усугубить и подорожание проезда в столичной подземке с 1 января 2009 года. Стоимость билета на одну поездку с начала года составляет 22 рубля против 19 рублей в 2008 году. Д. Гаев добавил, что планы по метростроению и вводу новых станций и объектов в условиях кризиса корректироваться в сторону уменьшения не будут. До конца текущего года, как и планировалось, откроется пять новых станций: "Мякинино", "Волоколамская", "Митино", "Марьина роща" и "Достоевская". Кроме того, ведется строительство тех станций и тоннелей, которые планируется запустить в 2010-2011 гг.: "Новокосино", "Борисово", "Шипиловская", "Зябликово" и т. д.
