Компания Nissan Motor Co., Ltd. разработала новый блок топливных элементов, отличающийся значительно более высокой мощностью при одновременном снижении себестоимости. Как сообщает пресс-служба японского автопроизводителя, увеличение удельной мощности в два раза было достигнуто за счет улучшения проводимости электролитного слоя внутри мембранно-электронного блока, где происходит основная химическая реакция, а также за счет более плотно упакованной структуры ячеек.
Увеличение количества ячеек в структуре, в свою очередь, было достигнуто за счет замены углеродного сепаратора на новый сепаратор из тонкого металла. Особое покрытие сепаратора помогает улучшить проводимость и препятствует химической коррозии, что приводит к повышению эффективности и надежности в течение всего срока эксплуатации блока топливных элементов.
Совокупные изменения, внесенные в блок топливных элементов, привели к увеличению в два раза удельной мощности, что позволяет уменьшить размеры блока на треть и значительно снизить стоимость без ухудшения эффективности работы. По сравнению с предыдущим поколением производительность нового блока выросла в 1,4 раза – с 90 кВт до 130 кВт, что позволит приводить в движение более крупные автомобили. Объем блока уменьшился на 75% – до 68 л по сравнению с 90 л, что позволит сделать возможность компоновки более гибкой.
Разработка блока топливных элементов следующего поколения – составная часть работы по созданию дружественных к окружающей среде технологий, реализуемой в рамках программы Nissan Green Program 2010. Эта программа направлена на разработку новых технологий, продуктов и услуг, которые приведут к реальному снижению выбросов CO2, а также снижению других видов вредных выбросов и улучшению вторичной переработки материалов. Тестирование автомобилей с новыми блоками топливных ячеек начнется уже в этом году.
Увеличение количества ячеек в структуре, в свою очередь, было достигнуто за счет замены углеродного сепаратора на новый сепаратор из тонкого металла. Особое покрытие сепаратора помогает улучшить проводимость и препятствует химической коррозии, что приводит к повышению эффективности и надежности в течение всего срока эксплуатации блока топливных элементов.
Совокупные изменения, внесенные в блок топливных элементов, привели к увеличению в два раза удельной мощности, что позволяет уменьшить размеры блока на треть и значительно снизить стоимость без ухудшения эффективности работы. По сравнению с предыдущим поколением производительность нового блока выросла в 1,4 раза – с 90 кВт до 130 кВт, что позволит приводить в движение более крупные автомобили. Объем блока уменьшился на 75% – до 68 л по сравнению с 90 л, что позволит сделать возможность компоновки более гибкой.
Разработка блока топливных элементов следующего поколения – составная часть работы по созданию дружественных к окружающей среде технологий, реализуемой в рамках программы Nissan Green Program 2010. Эта программа направлена на разработку новых технологий, продуктов и услуг, которые приведут к реальному снижению выбросов CO2, а также снижению других видов вредных выбросов и улучшению вторичной переработки материалов. Тестирование автомобилей с новыми блоками топливных ячеек начнется уже в этом году.