Расходы на строительство второй Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2) составят от 300 до 400 млрд рублей. Такие данные были предоставлены на конференции "Инвестиционно-строительный комплекс Ленобласти в 2008 году". При этом строительство первой Кольцевой автодороги обошлось в 168 млрд рублей.
К моменту строительства, которое планируется начать в 2010 году, проект КАД-2, скорее всего, уже будет доработан. Пока КАД-2 включает в себя лишь девять развязок на основных магистралях. Дорога пройдет вне населенных пунктов.
Также будет реализовано пересечение с пятью федеральными автомобильными трассами – "Скандинавия", "Кола", "Россия", Санкт-Петербург – Псков и "Нарва".
Посредством нового строительства должна быть решена проблема отвода транзитного транспорта, которую не смогла решить КАД-1. Кроме того, большегрузные машины используются для строительства морского терминала в Усть-Луге, портов и других объектов области.
К моменту строительства, которое планируется начать в 2010 году, проект КАД-2, скорее всего, уже будет доработан. Пока КАД-2 включает в себя лишь девять развязок на основных магистралях. Дорога пройдет вне населенных пунктов.
Также будет реализовано пересечение с пятью федеральными автомобильными трассами – "Скандинавия", "Кола", "Россия", Санкт-Петербург – Псков и "Нарва".
Посредством нового строительства должна быть решена проблема отвода транзитного транспорта, которую не смогла решить КАД-1. Кроме того, большегрузные машины используются для строительства морского терминала в Усть-Луге, портов и других объектов области.