Все автопроизводители стремятся сделать свои машины более "чистыми". Они уменьшают уровень выброса вредных веществ в атмосферу, сокращают количество потребляемого топлива и предпринимают все возможные меры, дабы отсрочить глобальное потепление и нападки "зеленых". Самый "дружелюбный" транспорт по отношению к окружающей среде – электромобиль. Он же является и самым бесшумным. Казалось бы, идеальный вариант – ни выхлопа, ни шума. Однако не все автолюбители являются заядлыми экологами. Но все они любят автомобили, особенно то, как они "рычат". Понятно, что дорогие суперкары должны "рычать" громче и злее остальных. Хенрик Фискер своим электромобилем Karma очень порадовал "друзей природы" и серьезно разочаровал потенциальных покупателей.
Дело в том, что под внешностью настоящего суперкара скрывается "дружелюбный" к окружающей среде гибрид. Заряжается от розетки и шума от него меньше, чем от пылесоса. В общем-то неудивительно, что этот автомобиль был достаточно прохладно встречен публикой. Однако глава и генератор идей компании Хенрик Фискер не растерялся и предложил оснащать Karma специальным устройством, которое будет издавать такие же звуки, что и болиды "Формулы-1". Причем "рычание" электрического суперкара будет слышно и внутри машины, и снаружи, и в радиусе нескольких кварталов. Теперь дело за малым – разработать для Fisker Karma эту "рычалку".
Дело в том, что под внешностью настоящего суперкара скрывается "дружелюбный" к окружающей среде гибрид. Заряжается от розетки и шума от него меньше, чем от пылесоса. В общем-то неудивительно, что этот автомобиль был достаточно прохладно встречен публикой. Однако глава и генератор идей компании Хенрик Фискер не растерялся и предложил оснащать Karma специальным устройством, которое будет издавать такие же звуки, что и болиды "Формулы-1". Причем "рычание" электрического суперкара будет слышно и внутри машины, и снаружи, и в радиусе нескольких кварталов. Теперь дело за малым – разработать для Fisker Karma эту "рычалку".