С 10 по 16 января 2008 года Московской монорельсовой транспортной системой воспользовалось около 38 тысяч человек. По информации Департамента транспорта и связи Москвы, ранее эта цифра за неделю составляла в среднем 12 тысяч пассажиров. Причиной увеличения пассажиропотока на монорельсе стало снижение с 10 января стоимости поездки с 50 до 19 рублей, а также уменьшение интервалов движения и продление времени работы монорельсовой дороги.
Напомним, что построенный в 2004 году монорельс в течение трех лет работал только в экскурсионном режиме. Однако теперь поезда курсируют с 7:00 до 23:00 (ранее до 20:00). На монорельс теперь можно приобрести абонементы на 70 поездок стоимостью в 600 рублей. Льготные абонементы обойдутся студентам и школьникам в 180 рублей.
Первая в России монорельсовая дорога имеет протяженность 5 км и способна превозить до 7 тыс пассажиров в час. На ней имеются шесть станций: "Улица Сергея Эйзенштейна", "Выставочный центр", "Улица Академика Королева", "Телецентр", "Улица Милашенкова", "Тимирязевская".
Напомним, что построенный в 2004 году монорельс в течение трех лет работал только в экскурсионном режиме. Однако теперь поезда курсируют с 7:00 до 23:00 (ранее до 20:00). На монорельс теперь можно приобрести абонементы на 70 поездок стоимостью в 600 рублей. Льготные абонементы обойдутся студентам и школьникам в 180 рублей.
Первая в России монорельсовая дорога имеет протяженность 5 км и способна превозить до 7 тыс пассажиров в час. На ней имеются шесть станций: "Улица Сергея Эйзенштейна", "Выставочный центр", "Улица Академика Королева", "Телецентр", "Улица Милашенкова", "Тимирязевская".