Согласно новому решению Европейского союза,разрешенный уровень выбросов CO2 к 2015 году составит 125 граммов на километр вместо запланированных ранее 120 граммов. Основная причина принятия такого решения заключается в том, что ужесточение стандартов повлечет за собой удорожание производства автомобилей. В особенности это касается немецких компаний, ориентированных на производство мощных седанов и спорткаров.
В то же время итальянские и французские автопропроизводители в любом случае ничего не потеряют благодаря своей ориентированности на выпуск малолитражек. Европейская комиссия все еще надеется ввести более жесткий стандарт, однако ЕС собирается предоставить автокомпаниям достаточное количество времени для адаптации производства под новые требования.
В то же время итальянские и французские автопропроизводители в любом случае ничего не потеряют благодаря своей ориентированности на выпуск малолитражек. Европейская комиссия все еще надеется ввести более жесткий стандарт, однако ЕС собирается предоставить автокомпаниям достаточное количество времени для адаптации производства под новые требования.