Завод Chrysler в России появится через 2-4 года
Усиление позиций американской автомобилестроительной компании Chrysler LLC на российском рынке потребует создания местного производства в течение следующих 2-4 лет, возможно, в партнерстве с другой компанией. Об этом сообщил вице-президент Chrysler по иностранным продажам, маркетингу и развитию Майк Мэнли в интервью на международном автошоу во Франкфурте-на-Майне
(Германия). "Мы ведем переговоры с потенциальными партнерами, и диалог развивается правильно", – сказал он.
Среди возможных партнеров М. Мэнли назвал китайскую компанию Chery Automobile Co., которая уже сотрудничает с Chrysler, а также канадскую компанию Magna International – крупного производителя автомобильных компонентов, долей в которой с недавнего времени владеет российский предприниматель Олег Дерипаска. М. Мэнли назвал это приобретение "интересным шагом" и сказал, что оно, возможно, предоставит дополнительные возможности сотрудничества с Magna в России.
По словам М. Мэнли, на сегодняшний день Chrysler поставляет в Россию все виды производимых транспортных средств, однако в ближайшей перспективе (до 3 лет) для дальнейшего роста компании потребуется собственное производство на месте.
По оценке вице-президента Chrysler, наибольшим спросом в России пользуются малогабаритные автомобили класса B, недостаток производства которых компания пытается восполнить посредством сотрудничества с Chery, передает (C) Reuters.
Среди возможных партнеров М. Мэнли назвал китайскую компанию Chery Automobile Co., которая уже сотрудничает с Chrysler, а также канадскую компанию Magna International – крупного производителя автомобильных компонентов, долей в которой с недавнего времени владеет российский предприниматель Олег Дерипаска. М. Мэнли назвал это приобретение "интересным шагом" и сказал, что оно, возможно, предоставит дополнительные возможности сотрудничества с Magna в России.
По словам М. Мэнли, на сегодняшний день Chrysler поставляет в Россию все виды производимых транспортных средств, однако в ближайшей перспективе (до 3 лет) для дальнейшего роста компании потребуется собственное производство на месте.
По оценке вице-президента Chrysler, наибольшим спросом в России пользуются малогабаритные автомобили класса B, недостаток производства которых компания пытается восполнить посредством сотрудничества с Chery, передает (C) Reuters.
