Новые технологии ремонта труб избавят Москву от пробок
Ситуацию с пробками на столичных автодорогах способно изменить развитие бестраншейных технологий ремонта и обновления трубопровода. Об этом сообщил заместитель генерального директора по политике МГУП "Мосводоканал" Константин Хренов на пресс-конференции, посвященной решению проблем дорожных пробок.
"Бестраншейные технологии и горизонтальное бурение позволят улучшить ситуацию на дорогах", – сказал он. Как пояснил К. Хренов, суть бестраншейных технологий заключается в том, что "трубопровод прокладывается при помощи горизонтального бурения".
"Этот способ прокладки занимает меньше времени, он дешевле открытого способа, а самое главное – он исключает сужение проезжей части и, соответственно, уменьшает вероятность появления на том или ином участке дороги пробки", – заявил он.
По словам чиновника, в столице ежегодно реконструируются 150-200 км сетей водопровода и канализации.
"Бестраншейные технологии и горизонтальное бурение позволят улучшить ситуацию на дорогах", – сказал он. Как пояснил К. Хренов, суть бестраншейных технологий заключается в том, что "трубопровод прокладывается при помощи горизонтального бурения".
"Этот способ прокладки занимает меньше времени, он дешевле открытого способа, а самое главное – он исключает сужение проезжей части и, соответственно, уменьшает вероятность появления на том или ином участке дороги пробки", – заявил он.
По словам чиновника, в столице ежегодно реконструируются 150-200 км сетей водопровода и канализации.
