Mazda Motor Corporation объявила о создании сверхэкономичного двигателя MZR Miller-cycle объемом 1,3 л, который будет устанавливаться на новую Mazda2. Этот безнаддувный двигатель, разработанный на базе алюминиевого MZR 1.3 DOHC, использует принцип задержки закрытия впускных клапанов во время такта сжатия, впервые предложенный изобретателем Ральфом Миллером в 40-е годы XX века. За счет этого снижаются затраты на трение, а за счет более высокого коэффициента расширения повышается полезная теплоотдача.
Кроме того, на новую модель впервые устанавливается бесступенчатый вариатор, передающий крутящий момент на низких оборотах без потерь мощности, а масса автомобиля уменьшена на 100 кг. В результате экономичность двигателя возросла на 20%: новая Mazda2 расходует всего 4,31 л/100 км. А экологическая чистота нового агрегата позволила новинке войти в число автомобилей, освобождаемых от налогов в Японии.
Кроме того, на новую модель впервые устанавливается бесступенчатый вариатор, передающий крутящий момент на низких оборотах без потерь мощности, а масса автомобиля уменьшена на 100 кг. В результате экономичность двигателя возросла на 20%: новая Mazda2 расходует всего 4,31 л/100 км. А экологическая чистота нового агрегата позволила новинке войти в число автомобилей, освобождаемых от налогов в Японии.
