Попытка обеспечить контроль качества моторного топлива в столице посредством передачи соответствующих полномочий Ростехрегулированию (бывшему Госстандарту) потерпела провал. Об этом заявил на пресс-конференции министр правительства Москвы, руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин.
"Никакого контроля за качеством моторного топлива в стране сейчас нет", – подчеркнул он. Еще несколько лет Москва не будет иметь никакого контроля качества моторного топлива, добавил министр.
Л. Бочин напомнил, что разработанный недавно правительственной комиссией проект специального технического регламента исключает контроль субъектами Федерации расположенных на их территории АЗС и все полномочия по контролю качества моторного топлива передает Ростехрегулированию. Однако ведомство пока не готово осуществлять эту функцию.
По словам Л. Бочина, решено увеличить численность сотрудников этого ведомства вдвое, почти до полутора тысяч человек. Но прежде этих людей нужно обучить, разработать необходимые нормативные документы, наработать опыт. Это значит, что в течение ряда лет нефтяной рынок может оказаться в бесконтрольном состоянии, считает министр.
Л. Бочин напомнил, что в настоящее время каждый четвертый литр топлива на городских АЗС – суррогатный. "Есть статистика, что треть всех автомобилей, прежде всего импортных, выходит из строя из-за заливки именно некачественного моторного топлива", – подытожил он.
"Никакого контроля за качеством моторного топлива в стране сейчас нет", – подчеркнул он. Еще несколько лет Москва не будет иметь никакого контроля качества моторного топлива, добавил министр.
Л. Бочин напомнил, что разработанный недавно правительственной комиссией проект специального технического регламента исключает контроль субъектами Федерации расположенных на их территории АЗС и все полномочия по контролю качества моторного топлива передает Ростехрегулированию. Однако ведомство пока не готово осуществлять эту функцию.
По словам Л. Бочина, решено увеличить численность сотрудников этого ведомства вдвое, почти до полутора тысяч человек. Но прежде этих людей нужно обучить, разработать необходимые нормативные документы, наработать опыт. Это значит, что в течение ряда лет нефтяной рынок может оказаться в бесконтрольном состоянии, считает министр.
Л. Бочин напомнил, что в настоящее время каждый четвертый литр топлива на городских АЗС – суррогатный. "Есть статистика, что треть всех автомобилей, прежде всего импортных, выходит из строя из-за заливки именно некачественного моторного топлива", – подытожил он.