РусПромАвто будет собирать двигатели по лицензии Volvo
Генеральный директор управляющей компании «РусПромАвто» Максим Авдеев и президент компании Renault Trucks
Стефано Шмелевски подписали соглашение о намерениях, определяющее условия и сроки предоставления Лицензии на изготовление тяжелых дизельных двигателей в России, на одной из площадок ярославского моторного завода «Автодизель».
Речь идет о дизельном двигателе DCi 11 объемом 11 литров и мощностью до 420 л.с. - одном из самых распространенных используемых сейчас на средних и тяжелых грузовиках Renault Trucks двигателей. Данный двигатель имеет современную конструкцию (4 клапана на цилиндр) и полностью отвечает нормам Euro-3, и компания «РусПромАвто» стремится к улучшению экологических стандартов для перехода на нормы Euro-4. Двигатель имеет очень хорошую репутацию по результатам нескольких лет эксплуатации. Двигатель DCi 11 усилит конкурентные позиции основных потребителей ярославских дизельных двигателей (автомобильный завод «Урал» и белорусский «МАЗ») на мировом рынке. Предполагаемый объем производства данного двигателя достигнет 20-30 тыс. штук в год.
Массовое производство двигателя на территории России начнется во второй половине будущего года, а выход на проектную мощность - в начале 2008 года.
«Мы договорились о переносе производства в Россию современного и очень качественного двигателя, получив все права на его использование и доработку, - сказал генеральный директор «РусПромАвто» Максим Авдеев. Мы полагаем, что реализация принятой стратегии Дивизиона «Двигатели» позволит нам усилить свои позиции на российском рынке и за рубежом, поскольку силовая установка - ключевой элемент любого транспортного средства».
Речь идет о дизельном двигателе DCi 11 объемом 11 литров и мощностью до 420 л.с. - одном из самых распространенных используемых сейчас на средних и тяжелых грузовиках Renault Trucks двигателей. Данный двигатель имеет современную конструкцию (4 клапана на цилиндр) и полностью отвечает нормам Euro-3, и компания «РусПромАвто» стремится к улучшению экологических стандартов для перехода на нормы Euro-4. Двигатель имеет очень хорошую репутацию по результатам нескольких лет эксплуатации. Двигатель DCi 11 усилит конкурентные позиции основных потребителей ярославских дизельных двигателей (автомобильный завод «Урал» и белорусский «МАЗ») на мировом рынке. Предполагаемый объем производства данного двигателя достигнет 20-30 тыс. штук в год.
Массовое производство двигателя на территории России начнется во второй половине будущего года, а выход на проектную мощность - в начале 2008 года.
«Мы договорились о переносе производства в Россию современного и очень качественного двигателя, получив все права на его использование и доработку, - сказал генеральный директор «РусПромАвто» Максим Авдеев. Мы полагаем, что реализация принятой стратегии Дивизиона «Двигатели» позволит нам усилить свои позиции на российском рынке и за рубежом, поскольку силовая установка - ключевой элемент любого транспортного средства».