Россияне отказываются платить 20 руб. за литр бензина
В сентябре этого года ведущие российские нефтяные компании при участии Минпромэнерго
договорились о введении моратория на рост цен на топливо. Благодаря этому стоимость бензина в России, которая за этот год увеличилась на 16%, повышалась медленно и постепенно. Но уже с первых минут 2006 года действие моратория истекает, и, учитывая, что никаких переговоров о его продлении не ведется, некоторые эксперты уже сулят нашей стране бензиновый кризис.
В связи с этим исследовательский холдинг ROMIR Monitoring провел интернет-опрос, целью которого было выяснить, насколько российские автомобилисты готовы к возможному повышению цен на топливо. В опросе приняли участие 1 696 пользователей интернета в возрасте от 18 лет и старше, с разным уровнем дохода и живущие в разных федеральных округах страны. Респондентам были заданы два вопроса.
Первый из них звучал так: каков для Вас критический предел цены на бензин, к примеру А-92, при котором Вы бы стали существенно меньше ездить на машине или купили бы другой, более экономичный автомобиль?
Почти треть респондентов фактически призналась, что существующая сейчас розничная цена на 92-й бензин близка к этой критической отметке – 28% из всех опрошенных сообщили, что если топливо будет стоить 20 рублей, то им придется ограничить использование автомобиля. Вот и получается, что рост существующей цены менее чем на 2,5 рубля является критическим для значительного числа российских автомобилистов.
Еще 29% назвали критичной для себя 30-рублевую отметку. Причем из выбравших этот вариант ответа на вопрос 32% составили люди, считающие свой уровень дохода выше среднего. Порог в 40 рублей за литр обозначили 7% респондентов, а 50 рублей – 3%. Еще 7% опрошенных заявили, что не перестанут ездить на автомобиле ни при каких обстоятельствах, оставив за топливными компаниями право повышать стоимость бензина сколько им вздумается.
Таким образом, напрашивается нехитрый вывод: если цена за литр А-92 достигнет отметки в 30 рублей, то почти две трети россиян, имеющих автомобиль, будут садиться за руль только по праздникам и выходным.
Другой вопрос, заданный исследователями ROMIR Monitoring, носил менее прикладной характер: как Вы думаете, в чем заключается основная причина роста цен на бензин в России?
Более трети респондентов – 35% – винят в этом нефтяные компании, «стремящиеся к получению сверхприбылей». Чаще всего такой точки зрения придерживаются мужчины старше 35 лет со средним уровнем дохода. Еще 33% опрошенных считают, что это связано с ростом мировых цен на нефть. Причем о такой причинно-следственной связи больше говорили женщины, нежели мужчины. И еще четверть респондентов возложила вину на государство, не желающее регулировать цены на бензин.
Безусловно, количество принявших участие в опросе людей не так велико, но несмотря на это, можно предположить, что полученные исследователями результаты применительно ко всей стране весьма близки к истине. И если нефтяники не продлят действие моратория и отпустят цены, то в России действительно может начаться бензиновый кризис, последствия которого мало предсказуемы.
Роман Сухов
В связи с этим исследовательский холдинг ROMIR Monitoring провел интернет-опрос, целью которого было выяснить, насколько российские автомобилисты готовы к возможному повышению цен на топливо. В опросе приняли участие 1 696 пользователей интернета в возрасте от 18 лет и старше, с разным уровнем дохода и живущие в разных федеральных округах страны. Респондентам были заданы два вопроса.
Первый из них звучал так: каков для Вас критический предел цены на бензин, к примеру А-92, при котором Вы бы стали существенно меньше ездить на машине или купили бы другой, более экономичный автомобиль?
Почти треть респондентов фактически призналась, что существующая сейчас розничная цена на 92-й бензин близка к этой критической отметке – 28% из всех опрошенных сообщили, что если топливо будет стоить 20 рублей, то им придется ограничить использование автомобиля. Вот и получается, что рост существующей цены менее чем на 2,5 рубля является критическим для значительного числа российских автомобилистов.
Еще 29% назвали критичной для себя 30-рублевую отметку. Причем из выбравших этот вариант ответа на вопрос 32% составили люди, считающие свой уровень дохода выше среднего. Порог в 40 рублей за литр обозначили 7% респондентов, а 50 рублей – 3%. Еще 7% опрошенных заявили, что не перестанут ездить на автомобиле ни при каких обстоятельствах, оставив за топливными компаниями право повышать стоимость бензина сколько им вздумается.
Таким образом, напрашивается нехитрый вывод: если цена за литр А-92 достигнет отметки в 30 рублей, то почти две трети россиян, имеющих автомобиль, будут садиться за руль только по праздникам и выходным.
Другой вопрос, заданный исследователями ROMIR Monitoring, носил менее прикладной характер: как Вы думаете, в чем заключается основная причина роста цен на бензин в России?
Более трети респондентов – 35% – винят в этом нефтяные компании, «стремящиеся к получению сверхприбылей». Чаще всего такой точки зрения придерживаются мужчины старше 35 лет со средним уровнем дохода. Еще 33% опрошенных считают, что это связано с ростом мировых цен на нефть. Причем о такой причинно-следственной связи больше говорили женщины, нежели мужчины. И еще четверть респондентов возложила вину на государство, не желающее регулировать цены на бензин.
Безусловно, количество принявших участие в опросе людей не так велико, но несмотря на это, можно предположить, что полученные исследователями результаты применительно ко всей стране весьма близки к истине. И если нефтяники не продлят действие моратория и отпустят цены, то в России действительно может начаться бензиновый кризис, последствия которого мало предсказуемы.
Роман Сухов
