Rolls-Royce Phantom
Дизайнеры именитых марок – люди амбициозные, хотя и не без оснований. Яркому примеру Хенрика Фискера – создателя Aston Martin DB9, ныне владельца Fisker Coachbuilding – решил последовать Марек Джорджевич (Marek Djordjevic), - человек, которому Rolls-Royce обязан существованием модели Phantom. Автомобильный художник уволился из компании, заявив о желании создать собственную дизайнерскую контору.
36-летний Джорджевич работал в команде, создававшей первый Rolls-Royce под началом концерна BMW, купившего марку в январе 2003 года. Помимо должности главного дизайнера экстерьера Rolls-Royce, Джорджевич тогда получил и пост директора студии BMW Designworks в Калифорнии. Кроме модели Phantom, перу художника принадлежит кабриолет концепт Rolls-Royce 100EX с прошлогоднего автосалона в Женеве, на базе которого Rolls-Royce к 2007 году собирается сделать серийный 4-местный кабриолет.
Сейчас же дизайнер намерен организовать в Лос-Анджелесе собственную фирму, которая будет заниматься дизайном не только автомобилей, но и любых воздушных, водных и наземных видов транспорта.
36-летний Джорджевич работал в команде, создававшей первый Rolls-Royce под началом концерна BMW, купившего марку в январе 2003 года. Помимо должности главного дизайнера экстерьера Rolls-Royce, Джорджевич тогда получил и пост директора студии BMW Designworks в Калифорнии. Кроме модели Phantom, перу художника принадлежит кабриолет концепт Rolls-Royce 100EX с прошлогоднего автосалона в Женеве, на базе которого Rolls-Royce к 2007 году собирается сделать серийный 4-местный кабриолет.
Сейчас же дизайнер намерен организовать в Лос-Анджелесе собственную фирму, которая будет заниматься дизайном не только автомобилей, но и любых воздушных, водных и наземных видов транспорта.
