Ford увеличил свою долю в китайской компании Jiangling Motors до 30 процентов, купив акции на открытом рынке.
Концерну пришлось заплатить за новые акции около 130.800 долларов. По словам представителей американского производителя, у Ford есть намерение приобрести контрольный пакет Jiangling. Возможно, через три года компания купит еще 7% акций. Ford довольно поздно пришел на китайский рынок, где уже вовсю развернулись Volkswagen и General Motors. В надежде наверстать упущенное Ford в ближайшие годы намерен инвестировать в Китай 1 миллиард долларов.
Группа Changan, в которую входит Jiangling, является крупнейшим в Китае производителем минивэнов и также сотрудничает с японской Suzuki. Сейчас она является четвертым в стране производителем автомобилей после Shanghai Automotive Industry Corp., First Automotive Works и Dongfeng Motors.
Концерну пришлось заплатить за новые акции около 130.800 долларов. По словам представителей американского производителя, у Ford есть намерение приобрести контрольный пакет Jiangling. Возможно, через три года компания купит еще 7% акций. Ford довольно поздно пришел на китайский рынок, где уже вовсю развернулись Volkswagen и General Motors. В надежде наверстать упущенное Ford в ближайшие годы намерен инвестировать в Китай 1 миллиард долларов.
Группа Changan, в которую входит Jiangling, является крупнейшим в Китае производителем минивэнов и также сотрудничает с японской Suzuki. Сейчас она является четвертым в стране производителем автомобилей после Shanghai Automotive Industry Corp., First Automotive Works и Dongfeng Motors.