На российском рынке стартовали продажи нового поколения японского люксового бизнес-седана Lexus GS. GS знаменует начало нового направления в дизайне Lexus, а также новой ясной, последовательной стратегии, которую планируется развивать в будущем.
Новый GS является воплощением новой философии дизайна Lexus, которая называется L-finesse. Учитывая желания и ценности владельцев Lexus, была разработана идея нового облика автомобиля, которая основана на традициях японской культуры и традиционной японской каллиграфии. В основе нового направления дизайна лежат три элемента: "Нарочитая простота", возможно, лучшим проявлением которой является безупречность; "Интригующая элегантность" - ощущение глубины, апеллирующее к эмоциям; и "Легкое предвкушение" - часть традиционного японского гостеприимства, как, например, чайная церемония, где ожидание – неотъемлемая составляющая наивысшего удовольствия.
GS построен на новой платформе, с передней двухрычажной подвеской и задней многорычажной подвеске. На версии GS 430 установлена адаптивная подвеска (AVS) с возможностью выбора 2 вариантов жесткости амортизаторов: "Нормальный" или "Спортивный". Автомобиль получил новый бензиновый двигатель V6 рабочим объемом 3 литра (249 л.с.), который оборудован системой непосредственного впрыска топлива и двойной системой изменения фаз газораспределения (Dual VVT-i) — оптимизирующей фазы газораспределения впускных и выпускных клапанов, благодаря чему достигается соотношение высоких технических характеристик при низком удельном расходе топлива и низкой токсичности отработанных газов. Двигатель объемом 4,3 литра (283 л.с.) был модернизирован.
Рекомендованные розничные цены на новый Lexus: GS 300 в комплектации Executive будет стоить 61.900 долларов, в комплектации Premium – 65.900 долларов, цена для GS 430 в комплектации Premium составит 81.900.
Новый GS является воплощением новой философии дизайна Lexus, которая называется L-finesse. Учитывая желания и ценности владельцев Lexus, была разработана идея нового облика автомобиля, которая основана на традициях японской культуры и традиционной японской каллиграфии. В основе нового направления дизайна лежат три элемента: "Нарочитая простота", возможно, лучшим проявлением которой является безупречность; "Интригующая элегантность" - ощущение глубины, апеллирующее к эмоциям; и "Легкое предвкушение" - часть традиционного японского гостеприимства, как, например, чайная церемония, где ожидание – неотъемлемая составляющая наивысшего удовольствия.
GS построен на новой платформе, с передней двухрычажной подвеской и задней многорычажной подвеске. На версии GS 430 установлена адаптивная подвеска (AVS) с возможностью выбора 2 вариантов жесткости амортизаторов: "Нормальный" или "Спортивный". Автомобиль получил новый бензиновый двигатель V6 рабочим объемом 3 литра (249 л.с.), который оборудован системой непосредственного впрыска топлива и двойной системой изменения фаз газораспределения (Dual VVT-i) — оптимизирующей фазы газораспределения впускных и выпускных клапанов, благодаря чему достигается соотношение высоких технических характеристик при низком удельном расходе топлива и низкой токсичности отработанных газов. Двигатель объемом 4,3 литра (283 л.с.) был модернизирован.
Рекомендованные розничные цены на новый Lexus: GS 300 в комплектации Executive будет стоить 61.900 долларов, в комплектации Premium – 65.900 долларов, цена для GS 430 в комплектации Premium составит 81.900.
