Renault расширил выбор двигателей для Modus: теперь можно приобрести модель с новым 1.5 dCi (106 л.с.). Кроме него, для Modus существуют три бензиновых (75, 88 и 112 л.с.) и три дизельных двигателя (68, 86 и 106 л.с.). Около 5% всех машин Modus будут продаваться с новым двигателем, еще 5% - с дизелем в 68 л.с., а оставшиеся 15% будут оснащаться дизелем в 86 л.с.
Modus с новым дизелем расходует 4,7 литра топлива на 100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 11,2 сек., максимальная скорость составляет 186 км/ч. Максимальный крутящий момент составляет 240 Нм при 2.000 об/мин.
Новый дизель оснащен впрыском с пьезоэлектрическим управлением. Система впрыска производится из специальной керамики, чья кристаллическая структура мгновенно изменяется при подаче электрического напряжения. Пьезоинжекторы в новом дизельном моторе работают в четыре раза быстрее, чем их предшественники, оснащенные магнитными клапанами. Еще одна особенность нового двигателя - высокое давление при впрыске (1.600 бар).
Modus с новым дизелем расходует 4,7 литра топлива на 100 км. Разгон до 100 км/ч занимает 11,2 сек., максимальная скорость составляет 186 км/ч. Максимальный крутящий момент составляет 240 Нм при 2.000 об/мин.
Новый дизель оснащен впрыском с пьезоэлектрическим управлением. Система впрыска производится из специальной керамики, чья кристаллическая структура мгновенно изменяется при подаче электрического напряжения. Пьезоинжекторы в новом дизельном моторе работают в четыре раза быстрее, чем их предшественники, оснащенные магнитными клапанами. Еще одна особенность нового двигателя - высокое давление при впрыске (1.600 бар).
