На автосалоне в Детройте Jaguar представил Advanced Lightweight Coupe, который приоткрывает завесу тайны над будущим купе XK, которое представят осенью этого года на автосалоне во Франкфурте. Купе (кабриолет будет представлен в 2006 году), с посадочной формулой 2+2, технически создано в таком же ключе, что и седан XJ – т.е. кузов автомобиля выполнен из алюминия, что делает его более легким и жестким. Внешний облик купе, в частности передняя часть, должна навевать воспоминания о легендарных моделях Jaguar, таких как, к примеру, E-Type.
Впрочем, у XK обнаруживается сходство и с другим членом "семьи" PAG - Aston Martin DB9. В глаза также бросаются хромированные вставки в воздухозаборниках переднего бампера, которые не только направляют воздух, но и являются частью аэродинамического пакета. При взгляде в профиль, внимание приковывают короткие свесы, "обрамленные" колесными арками с 21-дюймовыми колесами. Сзади же самым броским элементом дизайна являются выхлопные трубы, которые направлены вверх. Доступ в багажник обеспечивает огромная, захватывающая часть крыши, задняя дверь.
Салон автомобиля демонстрирует, что автомобиль рассчитан на состоявшегося человека. Роскошь здесь не броская, английская, но подчеркнутая. При взгляде в салон кажется, что при его отделке использовали лишь два материала – дорогую светло-коричневую кожу и полированный алюминий. Рычаг передач автоматической коробки "ходит" по классическому для Jaguar J-образному пазу. При этом, переключать передачи можно и вручную – с помощью подрулевых рычажков.
Под капотом скрывается 8-цилиндровый двигатель V8, который обладает мощностью около 400 л.с. Т.к. алюминиевый кузов на 60% жестче и на 40% легче обычного, до 100 км/ч XK, вернее Advanced Lightweight Coupe, разгоняется менее чем за 5 секунд, а его максимальная скорость составляет 280 км/ч.
Впрочем, у XK обнаруживается сходство и с другим членом "семьи" PAG - Aston Martin DB9. В глаза также бросаются хромированные вставки в воздухозаборниках переднего бампера, которые не только направляют воздух, но и являются частью аэродинамического пакета. При взгляде в профиль, внимание приковывают короткие свесы, "обрамленные" колесными арками с 21-дюймовыми колесами. Сзади же самым броским элементом дизайна являются выхлопные трубы, которые направлены вверх. Доступ в багажник обеспечивает огромная, захватывающая часть крыши, задняя дверь.
Салон автомобиля демонстрирует, что автомобиль рассчитан на состоявшегося человека. Роскошь здесь не броская, английская, но подчеркнутая. При взгляде в салон кажется, что при его отделке использовали лишь два материала – дорогую светло-коричневую кожу и полированный алюминий. Рычаг передач автоматической коробки "ходит" по классическому для Jaguar J-образному пазу. При этом, переключать передачи можно и вручную – с помощью подрулевых рычажков.
Под капотом скрывается 8-цилиндровый двигатель V8, который обладает мощностью около 400 л.с. Т.к. алюминиевый кузов на 60% жестче и на 40% легче обычного, до 100 км/ч XK, вернее Advanced Lightweight Coupe, разгоняется менее чем за 5 секунд, а его максимальная скорость составляет 280 км/ч.