На автосалоне в Детройте Opel представил необычный гибридный двигатель, который особо актуален сегодня, как цены на бензин постоянно растут. Небольшое потребление топлива без потери динамики – вот основной принцип создания гибридного дизеля, агрегатоносителем для которого стала Opel Astra GTC. Силовая установка автомобиля представляет собой 1,7-литровый турбодизель CDTI мощностью 125 л.с. и два электродвигателя мощностью 30 и 40 кВт. Аккумуляторные батареи скрываются в нишах задних колес.
Электродвигатели подключаются в работу, когда необходимо быстро ускорить автомобиль (гибридная Astra разгоняется до 100 км/ч менее чем за 8 секунд) или же работать в качестве одного из приводных устройств. Потребление дизельного топлива на 100 километров составляет менее 4 литров на 100 километров. Внешне гибридная Astra ничем не отличается от своего обычного прообраза, а в салоне о том, что автомобиль имеет гибридную силовую установку указывает лишь второй дисплей системы управления.
Электродвигатели подключаются в работу, когда необходимо быстро ускорить автомобиль (гибридная Astra разгоняется до 100 км/ч менее чем за 8 секунд) или же работать в качестве одного из приводных устройств. Потребление дизельного топлива на 100 километров составляет менее 4 литров на 100 километров. Внешне гибридная Astra ничем не отличается от своего обычного прообраза, а в салоне о том, что автомобиль имеет гибридную силовую установку указывает лишь второй дисплей системы управления.
