Тюнинг-ателье G-Power замахнулось на соперничество с легендой - BMW М6 нового поколения. Серьезная машина требует серьезных доработок. На базе двигателя V8 BMW 645i специалисты G-Power подготовили 5-литровый силовой агрегат. Рабочий объем вырос, в основном, за счет увеличения хода поршней. Максимальная мощность при этом подскочила с 333 до 420 л.с., а крутящий момент с 450 Нм поднялся до 540 Нм. Максимальная скорость G6 Highline составляет 285 км/ч, а разгон до сотни занимает всего 4,8 сек. Прибавке мощности способствует и новая спортивная выпускная система из нержавеющей стали.
Разработанный инженерами G-Power
пакет навесного оборудования сделал внешность автомобиля свирепой и динамичной. В широкий спойлер переднего бампера с огромным воздухозаборником причудливой формы встроены попарно 4 противотуманных фары. Острые линии аэродинамической юбки плавно переходят в массивный спойлер заднего бампера. Огромные 20-дюймовые разборные диски из трех частей обуты в широкую низкопрофильную резину размером 245/30 спереди и 295/25 сзади. Спортивная подвеска позволила понизить клиренс передней оси на 25 мм, а задней на 20 мм. Восьмицилиндровые тормозные механизмы получили увеличенные диски диаметром 385 мм на передних колесах и 355 - на задних.
Салон BMW G6 отделан мягкой кожей наппа, черными карбоновыми вставками и алюминиевыми накладками.
Стоимость BMW G6 Highline составляет 210.000 евро. Однако, любой владелец BMW 645i в кузове е63, не желающий превращать спортивное купе в эксклюзивную G6, может частично усовершенствовать свой болид. Переделка 4,5-литрового двигателя BMW в 5-литровый обойдется в 33.000 евро. Отделка салона кожей от G-Power будет стоить 14.600 евро. Обвес G6 стоит 9.600 евро, доработка КПП - 11.800 евро, а усиление тормозной системы обойдется в 8.950 евро.
Разработанный инженерами G-Power
пакет навесного оборудования сделал внешность автомобиля свирепой и динамичной. В широкий спойлер переднего бампера с огромным воздухозаборником причудливой формы встроены попарно 4 противотуманных фары. Острые линии аэродинамической юбки плавно переходят в массивный спойлер заднего бампера. Огромные 20-дюймовые разборные диски из трех частей обуты в широкую низкопрофильную резину размером 245/30 спереди и 295/25 сзади. Спортивная подвеска позволила понизить клиренс передней оси на 25 мм, а задней на 20 мм. Восьмицилиндровые тормозные механизмы получили увеличенные диски диаметром 385 мм на передних колесах и 355 - на задних.
Салон BMW G6 отделан мягкой кожей наппа, черными карбоновыми вставками и алюминиевыми накладками.
Стоимость BMW G6 Highline составляет 210.000 евро. Однако, любой владелец BMW 645i в кузове е63, не желающий превращать спортивное купе в эксклюзивную G6, может частично усовершенствовать свой болид. Переделка 4,5-литрового двигателя BMW в 5-литровый обойдется в 33.000 евро. Отделка салона кожей от G-Power будет стоить 14.600 евро. Обвес G6 стоит 9.600 евро, доработка КПП - 11.800 евро, а усиление тормозной системы обойдется в 8.950 евро.