На автосалоне в Париже Alfa-Romeo представит рестайлинговый вариант компактной модели 147. Автомобиль обновился как внешне, так и технически. В первую очередь изменения коснулись передней части автомобиля, теперь самая маленькая Alfa похожа на Alfa-Romeo 156 и 166. На хэтчбеке появилась укрупненная решетка радиатора, новые фары, изменилась форма бамперов и передних крыльев. Сзади также есть изменения – в первую очередь в форме двери и задних фонарей. Причем сзади Alfa-Romeo стала напоминать не старших сестер, а, скорее, Mazda3 и виной здесь стекло задней двери у которого также как и на последних моделях японской компании пять углов.
В салоне появились новые приборы, опциональная двухцветная передняя панель, а также новая обивка сидений и молдинги.
Обновленная Alfa-Romeo 147 предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. Базовая версия будет оснащаться 1,6-литровым двигателем Twin Spark мощностью 105 л.с. Более мощная версия получит двигатель такого же объема, но мощностью 120 л.с. Кроме того, появилась новая версия с 2-литровым двигателем Twin Spark мощностью 150 л.с. Для экономных покупателей итальянская компания предложит несколько дизелей с непосредственным впрыском, причем все одинакового объема в 1,9 литра: мощностью 100 л.с., 115 л.с. и 150 л.с. Если первые два дизеля имеют 8 клапанов, то последний – 16 клапанов. Кроме того, была модернизирована и автоматическая коробка передач Selespeed, которая по-прежнему будет предлагаться только за доплату.
В салоне появились новые приборы, опциональная двухцветная передняя панель, а также новая обивка сидений и молдинги.
Обновленная Alfa-Romeo 147 предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. Базовая версия будет оснащаться 1,6-литровым двигателем Twin Spark мощностью 105 л.с. Более мощная версия получит двигатель такого же объема, но мощностью 120 л.с. Кроме того, появилась новая версия с 2-литровым двигателем Twin Spark мощностью 150 л.с. Для экономных покупателей итальянская компания предложит несколько дизелей с непосредственным впрыском, причем все одинакового объема в 1,9 литра: мощностью 100 л.с., 115 л.с. и 150 л.с. Если первые два дизеля имеют 8 клапанов, то последний – 16 клапанов. Кроме того, была модернизирована и автоматическая коробка передач Selespeed, которая по-прежнему будет предлагаться только за доплату.
