General Motors, возможно, придется взять на себя ответственность за гибель известного футболиста Дерика Томаса из команды штата Канзас, который умер после аварии. Его внедорожник Chevrolet Suburban 1999 года выпуска в январе 2000 года перевернулся три раза, после того, как футболист потерял управление. Томас не был пристегнут и его выбросило из машины. Через две недели он скончался в больнице от паралича и эмболии легких. Его семья подала в суд на концерн General Motors, утверждая, что крыша внедорожника была недостаточно крепкой и смялась при перевороте, в результате чего у Томаса были повреждены центральные нервы и его парализовало.
Подобный случай – далеко не единственный в истории американских автопроизводителей, и почти во всех случаях речь идет о недоставточно крепкой крыше машин. В прошлом месяце компании Ford Motor пришлось выплатить по решению суда 369 миллионов долларов семье пострадавшего от переворота внедорожника Explorer.
Подобный случай – далеко не единственный в истории американских автопроизводителей, и почти во всех случаях речь идет о недоставточно крепкой крыше машин. В прошлом месяце компании Ford Motor пришлось выплатить по решению суда 369 миллионов долларов семье пострадавшего от переворота внедорожника Explorer.
