Во вторник китайское правительство опубликовало программный документ, которого давно ожидали местные производители. По этому документу, разработанному Государственным комитетом по планированию и развитию, минимальные вложения в строительство новых заводов будут ограничены суммой 241.7 миллион долларов. Таким образом государство отсечет мелких инвесторов, которые хотят за счет небольших вложений получить в стремительно растущем автомобильном секторе легкую прибыль. А крупным компаниям теперь будет легче получить разрешение на новые проекты.
Документ начали разрабатывать еще в прошлом году, с тем чтобы к 2010 году китайские производители получили половину рынка.
Однако, по окончательному варианту документа понятно, что более всего от него выиграют именно крупные зарубежные производители – такие как Volkswagen AG и General Motors Corp.
Зарубежные производители уже вложили миллиарды долларов в развитие китайского автомобильного рынка, который за 2003 год вырос по продажам почти вдвое.
Документ начали разрабатывать еще в прошлом году, с тем чтобы к 2010 году китайские производители получили половину рынка.
Однако, по окончательному варианту документа понятно, что более всего от него выиграют именно крупные зарубежные производители – такие как Volkswagen AG и General Motors Corp.
Зарубежные производители уже вложили миллиарды долларов в развитие китайского автомобильного рынка, который за 2003 год вырос по продажам почти вдвое.