Ателье Carline подготовило не совсем обычный автомобиль. Самая броская деталь – подъемные двери. Но вначале Volkswagen Bora V5 удалили задние боковые двери и установили на их место задние крылья от VW Golf IV с пластиковыми окнами. На багажник поставили огромное гоночное антикрыло. Колесные арки были расширены для того, чтобы разместить сверхширокую гоночную резину. Агрессии автомобилю придают и новые бампера. Для того, чтобы «внутреннее содержание» соответствовало внешности, под капот спрятали 3,2-литровый двигатель V5, мощность которого была поднята до 298 л.с. Двигатель соагрегатирован с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Трубы спортивной выпускной системы выведены на левый борт – на манер автомобилей DTM.
Подвеска передних колес – независимая на стойках McPherson. Задний же мост получил модернизированный стабилизатор поперечной устойчивости. Чтобы остановить такого монстра понадобились 4-поршневые вентилируемые тормоза. VW Bora V5 Carline покоится на 19-дюймовых колесах с шинами 235/35 впереди и 325/35 сзади.
Подвеска передних колес – независимая на стойках McPherson. Задний же мост получил модернизированный стабилизатор поперечной устойчивости. Чтобы остановить такого монстра понадобились 4-поршневые вентилируемые тормоза. VW Bora V5 Carline покоится на 19-дюймовых колесах с шинами 235/35 впереди и 325/35 сзади.