Новая реинкарнация достаточно популярного (если так можно сказать о суперкаре производимого полностью вручную) итальянского суперкара Pagani Zonda станет достойным ответом на Ferrari Enzo и Aston Martin DB7 GT.
Zonda получил 7,3-литровый двигатель с титановыми шатунами и по новому разработанные воздухозаборниками, которые должны обеспечить охлаждение двигателю. Двигатель был подготовлен в спортивном отделении Mercedes-Benz AMG и выдает 555 л.с. Кроме мощности, поражает и крутящий момент: уже на 2.000 об/мин он достигает 620 Нм, а при 4.050 уже 750 Нм. Максимальные обороты двигателя ограничены на отметке в 7.000 об/мин.
Кроме того, Zonda S 7.3 получил ABS, traction-control, настраиваемую подвеску, новые, более мощные тормоза Brembo с огромными вентилуремыми тормозными дисками, 18-дюймовые диски OZ со специально разработанными для спортивных автомобилей шинами Michelin Pilot Sport.
Zonda получил 7,3-литровый двигатель с титановыми шатунами и по новому разработанные воздухозаборниками, которые должны обеспечить охлаждение двигателю. Двигатель был подготовлен в спортивном отделении Mercedes-Benz AMG и выдает 555 л.с. Кроме мощности, поражает и крутящий момент: уже на 2.000 об/мин он достигает 620 Нм, а при 4.050 уже 750 Нм. Максимальные обороты двигателя ограничены на отметке в 7.000 об/мин.
Кроме того, Zonda S 7.3 получил ABS, traction-control, настраиваемую подвеску, новые, более мощные тормоза Brembo с огромными вентилуремыми тормозными дисками, 18-дюймовые диски OZ со специально разработанными для спортивных автомобилей шинами Michelin Pilot Sport.