Toyota-Hino FCHV-BUS2 стал первым автобусом, который появится вскоре на японских дорогах, работающем на электротопливных элементах.
Именно этот автобус успешно прошел "полевые испытания" и министерство земли, инфраструктуры и транспорта Японии одобрило его на дорожные испытания. Если автобус, работающий на водороде, прекрасно проявит себя и на дорогах, то вскоре он будет использоваться как городской транспорт. Производители надеются, что их детища также будут колесить и по американским дорогам.
Новый автобус значительно отличается от предыдущих моделей, тем, что он способен перевозить до 60 пассажиров. Пол автобуса довольно низкий, что облегчает доступ пассажирам. Водородные баки расположены на крыше автобуса.
Именно этот автобус успешно прошел "полевые испытания" и министерство земли, инфраструктуры и транспорта Японии одобрило его на дорожные испытания. Если автобус, работающий на водороде, прекрасно проявит себя и на дорогах, то вскоре он будет использоваться как городской транспорт. Производители надеются, что их детища также будут колесить и по американским дорогам.
Новый автобус значительно отличается от предыдущих моделей, тем, что он способен перевозить до 60 пассажиров. Пол автобуса довольно низкий, что облегчает доступ пассажирам. Водородные баки расположены на крыше автобуса.