Автолоббисты делают новую попытку наглухо закрыть кордон для старых иномарок. Такое положение содержит доработанная концепция развития отечественного автопрома до 2010 года. Как сообщают московские источники, речь идет о введении запретительных пошлин на иномарки старше пяти лет. Размер узаконенной мзды скорее всего остановится на 35 процентах.
Безусловно введение высоких пошлин благоприятно отразится на АВТОВАЗе. Местные автостроители получат карт-бланш для дальнейшего развития. Из-под удара будет выведен и совместный проект с General Motors по созданию Chevrolet-Niva. Цена на внедорожник внутри России станет более конкурентноспособоной. Как сообщил гендиректор СП "GM-АВТОВАЗ" Джон Милонас в эксклюзивном интервью TLT.ru, введение пошлин поддержит не только российский автопром, но и западных инвесторов, которые вкладывают "евро" в российский автомобиль:
- В Европе, особенно в Германии развит рынок поддержанных автомобилей, где можно купить недорогой "Мерседес", "БМВ", "Опель" или любую другую иномарку. Если вам предложат трехлетний "Volvo" за 3-4 тыс. евро, то вы скорее всего купите эту машину. По понятным причинам, из двух автомобилей одного класса и цены, россиянин выберет более качественный западный аналог.
По словам г-на Милонаса, от таможенных пошлин само СП не пострадает, зато запретительная мера негативно отразится на бизнесе потенциальных конкурентов:
- Для России такое решение наверное правильное, потому что ваша страна меняется, находится в переломной стадии и все-таки автопромышленности надо дать шанс, чтобы она смогла сдержать удар Запада.
Теперь осталось подождать. По данным источников из Москвы, уже в марте правительство может решить судьбу пошлин на иномарки. Кроме того, концепция вокруг которой бушует ураган, предусматривает создание в Тольятти свободной экономической зоны.
Агентство Новостей Тольятти
Безусловно введение высоких пошлин благоприятно отразится на АВТОВАЗе. Местные автостроители получат карт-бланш для дальнейшего развития. Из-под удара будет выведен и совместный проект с General Motors по созданию Chevrolet-Niva. Цена на внедорожник внутри России станет более конкурентноспособоной. Как сообщил гендиректор СП "GM-АВТОВАЗ" Джон Милонас в эксклюзивном интервью TLT.ru, введение пошлин поддержит не только российский автопром, но и западных инвесторов, которые вкладывают "евро" в российский автомобиль:
- В Европе, особенно в Германии развит рынок поддержанных автомобилей, где можно купить недорогой "Мерседес", "БМВ", "Опель" или любую другую иномарку. Если вам предложат трехлетний "Volvo" за 3-4 тыс. евро, то вы скорее всего купите эту машину. По понятным причинам, из двух автомобилей одного класса и цены, россиянин выберет более качественный западный аналог.
По словам г-на Милонаса, от таможенных пошлин само СП не пострадает, зато запретительная мера негативно отразится на бизнесе потенциальных конкурентов:
- Для России такое решение наверное правильное, потому что ваша страна меняется, находится в переломной стадии и все-таки автопромышленности надо дать шанс, чтобы она смогла сдержать удар Запада.
Теперь осталось подождать. По данным источников из Москвы, уже в марте правительство может решить судьбу пошлин на иномарки. Кроме того, концепция вокруг которой бушует ураган, предусматривает создание в Тольятти свободной экономической зоны.
Агентство Новостей Тольятти