Инженер из Дорсета ( Англия ) изобрел тормозные сигналы, прикрепляющиеся к шлему мотоциклиста.
Грант Блебен (Grant Bleben) сообщил, что идея пришла ему в голову, после того, как он на грузовике сзади врезался в скутер. Он утверждает, что огни, расположенные на уровне глаз других водителей, помогут уменьшить количество аварий.
Блебен, 27-летний инженер из Пула, разрабатывал устройство три года. «Я ехал домой с работы на рабочем пикапе, только стемнело, как скутер выскочил впереди меня и очень резко затормозил. Я полагаю, что если бы его стоп-сигнал и габариты находились выше, например на шлеме, его было бы легче заметить и помогло бы избежать инцидента», -сказал изобретатель.
Подсоединение передатчика к стоп-сигналу и габаритам занимает 30 минут. Огни на шлеме зажигаются, когда водитель нажимает педаль тормоза или включает габариты.
Блебен заявил, что связался с несколькими производителями мотоциклетных шлемов, заинтересованных в этом новшестве, сообщает Ananova.
Грант Блебен (Grant Bleben) сообщил, что идея пришла ему в голову, после того, как он на грузовике сзади врезался в скутер. Он утверждает, что огни, расположенные на уровне глаз других водителей, помогут уменьшить количество аварий.
Блебен, 27-летний инженер из Пула, разрабатывал устройство три года. «Я ехал домой с работы на рабочем пикапе, только стемнело, как скутер выскочил впереди меня и очень резко затормозил. Я полагаю, что если бы его стоп-сигнал и габариты находились выше, например на шлеме, его было бы легче заметить и помогло бы избежать инцидента», -сказал изобретатель.
Подсоединение передатчика к стоп-сигналу и габаритам занимает 30 минут. Огни на шлеме зажигаются, когда водитель нажимает педаль тормоза или включает габариты.
Блебен заявил, что связался с несколькими производителями мотоциклетных шлемов, заинтересованных в этом новшестве, сообщает Ananova.