26 декабря на пресс-конференции председатель Совета директоров АО "АВТОВАЗ" Владимир Каданников рассказал о планах развития модельного ряда АО "АВТОВАЗ". Первоочередной задачей является постановка на производство автомобиля ВАЗ-1118 семейства "Калина" не позднее 2004 года, причем выпуск "Калины" не предусматривает снятие с производства каких-либо других вазовских моделей. Производство будет осуществляться сверх заводской программы. В 2002 году, по словам Владимира Каданникова, необходимо инвестировать в проект "Калина" около 176 миллионов долларов для закупки и монтажа линий сварки, окраски и сборки. Кроме того, в "Калине" планируется ряд принципиально новых технических решений, которые также требуют инвестиций - новый двигатель объемом 1,7 литров, измененная передняя подвеска. Сейчас АВТОВАЗ активно ищет дополнительные пути финансирования.
Среди задач развития Владимир Васильевич обозначил создание автомобиля, который бы заменил модели ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 на второй нитке главного конвейера. Вероятно, это будет заднеприводный автомобиль в ценовой нише 4,5-5 тысяч долларов. Сейчас ведутся предпроектные разработки, макетный образец планируется представить на Московском автосалоне в 2002 году.
АВТОВАЗ намерен постепенно выходить за пределы своего привычного класса "С". Автомобили семейства "Калина" находятся в классе "В". Ведутся также разработки автомобиля в классе "D" - ВАЗ-3116.
Среди задач развития Владимир Васильевич обозначил создание автомобиля, который бы заменил модели ВАЗ-2107, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 на второй нитке главного конвейера. Вероятно, это будет заднеприводный автомобиль в ценовой нише 4,5-5 тысяч долларов. Сейчас ведутся предпроектные разработки, макетный образец планируется представить на Московском автосалоне в 2002 году.
АВТОВАЗ намерен постепенно выходить за пределы своего привычного класса "С". Автомобили семейства "Калина" находятся в классе "В". Ведутся также разработки автомобиля в классе "D" - ВАЗ-3116.