Audi TT (2015)
Модификации
1.8 TFSI (180 л.с.)
Передний привод
Бензиновый, 180 л.с
6,9 сек до 100 км/ч
2.0 TFSI quattro (230 л.с.)
Полный привод
Бензиновый, 230 л.с
5,3 сек до 100 км/ч
2.0 TFSI quattro (310 л.с.)
Полный привод
Бензиновый, 310 л.с
4,9 сек до 100 км/ч
2.0 TFSI (230 л.с.)
Передний привод
Бензиновый, 230 л.с
6,0 сек до 100 км/ч
Модификации
1.8 TFSI (180 л.с.)
2.0 TFSI quattro (230 л.с.)
2.0 TFSI quattro (310 л.с.)
2.0 TFSI (230 л.с.)
1.8 TFSI (180 л.с.)
Основные параметры Кузов - купе Максимальная скорость - 241 км/ч Разгон до 100 км/ч - 6,9 сек. Топливо - бензин Городской цикл - 7,6 Загородный цикл - 5,1 Смешанный цикл - 6,0 Емкость бака - 50 л. Минимальный радиус поворота - 11,0 м.
Трансмиссия Коробка передач - механическая, 6-ст. Привод - передний
Двигатель Рабочий объем - 1798,0 см³ Мощность - 180 л.с при 6200 об/мин Максимальный крутящий момент - 250 Нм при 5000 об/мин Тип - бензиновый
Кузов Длина - 4177 Ширина - 1966 Колесная база - 2505 Снаряженная масса - 1285 Полная масса - 1610 Количество дверей - 2 Количество мест - 4
Подвеска Подвеска передних колес - независимая типа McPherson Подвеска задних колес - независимая многорычажная
2.0 TFSI quattro (230 л.с.)
Основные параметры Кузов - купе Максимальная скорость - 250 км/ч Разгон до 100 км/ч - 5,3 сек. Топливо - бензин Городской цикл - 8,5 Загородный цикл - 5,6 Смешанный цикл - 6,6 Емкость бака - 55 л.
Трансмиссия Коробка передач - роботизированная, 6-ст. Привод - полный , постоянный
Двигатель Рабочий объем - 1984,0 см³ Мощность - 230 л.с при 6200 об/мин Максимальный крутящий момент - 370 Нм при 4300 об/мин Тип - бензиновый
Кузов Длина - 4177 Ширина - 1966 Колесная база - 2505 Снаряженная масса - 1410 Полная масса - 1735 Количество дверей - 2 Количество мест - 4
Подвеска Подвеска передних колес - независимая типа McPherson Подвеска задних колес - независимая многорычажная
2.0 TFSI quattro (310 л.с.)
Основные параметры Кузов - купе Максимальная скорость - 250 км/ч Разгон до 100 км/ч - 4,9 сек. Топливо - бензин Городской цикл - 9,4 Загородный цикл - 6,1 Смешанный цикл - 7,3 Емкость бака - 55 л.
Трансмиссия Коробка передач - механическая, 6-ст. Привод - полный , постоянный
Двигатель Рабочий объем - 1984,0 см³ Мощность - 310 л.с при 6200 об/мин Максимальный крутящий момент - 380 Нм при 5700 об/мин Тип - бензиновый
Кузов Длина - 4177 Ширина - 1966 Колесная база - 2505 Снаряженная масса - 1440 Полная масса - 1765 Количество дверей - 2 Количество мест - 4
Подвеска Подвеска передних колес - независимая типа McPherson Подвеска задних колес - независимая многорычажная
2.0 TFSI (230 л.с.)
Основные параметры Кузов - купе Максимальная скорость - 250 км/ч Разгон до 100 км/ч - 6,0 сек. Топливо - бензин Городской цикл - 7,5 Загородный цикл - 5,2 Смешанный цикл - 6,1 Емкость бака - 50 л.
Трансмиссия Коробка передач - механическая, 6-ст. Привод - передний
Двигатель Рабочий объем - 1984,0 см³ Мощность - 230 л.с при 6200 об/мин Максимальный крутящий момент - 370 Нм при 4300 об/мин Тип - бензиновый
Кузов Длина - 4177 Ширина - 1966 Колесная база - 2505 Снаряженная масса - 1305 Полная масса - 1630 Количество дверей - 2 Количество мест - 4
Подвеска Подвеска передних колес - независимая типа McPherson Подвеска задних колес - независимая многорычажная
Новое поколение Audi TT было представлено в 2014 году на автосалоне в Женеве.
Автомобиль стал легче своего предшественника на 50 килограммов. Купе предлагается с тремя двигателями: двумя бензиновыми и одним дизельным. Мотор на тяжелом топливе выдает 184 л. с., развивая 380 Нм крутящего момента. До «сотни» дизельная ТТ разгоняется за 7,2 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 235 км в час. Бензиновый мотор объемом 2,0 литра развивает 230 л. с. и разгоняет купе до 100 км/ч за 6 секунд.

В базовой комплектации Audi TT оснащается матричными светодиодными фарами, впервые появившимися на модели A8, спортивными креслами, LED- подсветкой салона и подогревом передних сидений.

Купе получило четыре звезды в краш-тестах Euro NCAP. Набрать максимальный балл автомобилю помешало отсутствие системы автономного аварийного торможения, а также других подобных передовых технологий безопасности.

При фронтальном ударе TT набрала максимальное количество очков по безопасности. Даже при сильном столкновении автомобиль продемонстрировал хорошую защиту пассажиров и водителя. Однако из-за соображений безопасности Audi не рекомендуют находиться на задних сиденьях людям, рост которых превышает 1,45 метра. Защиту детей в автомобиле эксперты оценили на 68%.
Весь обзор модели
Статьи по теме