В России рухнули продажи китайских автомобилей. Статистика
За январь—август 2026 года в России зарегистрировали 334,3 тыс. новых легковых автомобилей китайских марок. Это на 19,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных «Автостат Инфо».
При этом число регистраций китайских автомобилей с пробегом выросло на 35,6%, до 254,1 тыс. машин. Для сравнения: за восемь месяцев 2025 года было зарегистрировано 187,4 тыс. таких автомобилей, а за тот же период 2024-го — 138 тыс.
В августе тенденция сохранилась. За месяц зарегистрировали 42 718 новых автомобилей китайских брендов — на 34,7% меньше, чем годом ранее. На вторичном рынке число регистраций достигло 36 373, что на 24,8% больше результата августа 2025-го.
Доля китайских марок на рынке новых автомобилей за январь—август составила 40,3%. В августе она снизилась до 37,9% против 54,2% годом ранее. На рынке автомобилей с пробегом, наоборот, доля китайских брендов выросла с 4,9 до 6,6%.
В августе основной объем регистраций новых автомобилей из КНР пришелся на Центральный федеральный округ (ФО) — 16,4 тыс. машин. В Приволжском ФО зарегистрировали 8,7 тыс. автомобилей, в Северо-Западном — 6,1 тыс. На вторичном рынке ЦФО также занял первое место — 11,8 тыс. регистраций. При этом в Южном, Сибирском, Северо-Кавказском и Дальневосточном ФО в августе китайских автомобилей с пробегом зарегистрировали больше, чем новых.
«Москва, Московская область и Санкт-Петербург остаются крупнейшими точками концентрации и первичного, и вторичного рынка. Но китайский парк уже явно вышел за пределы крупнейших агломераций — и это, пожалуй, главное изменение 2026 года», — добавили в «Автостат Инфо».
Ранее вторичный авторынок России установил рекорд.
Читайте также: