Новый Lexus ES получил гибридную и электрическую версии. Раскрыты цены
Lexus представил обновленную версию седана ES восьмого поколения. Как сообщила пресс-служба марки, модель 2027 модельного года доступна в гибридной и полностью электрической версиях.
Так, в линейке модели ES представлены:
- гибридная версия ES 350h с 2,5‑литровым четырехцилиндровым двигателем и гибридной системой шестого поколения. Суммарная мощность силовой установки — 244 л.с. Доступна как с передним, так и с полным приводом (AWD): в версии с AWD на задней оси установлен дополнительный электромотор мощностью 54 л.с.
- электрические версии — ES 350e и ES 500e. Модели используют единую платформу, батарею емкостью 74,7 кВт·ч, размещенную в полу под салоном, и электромоторы на передней (ES 350e) или передней и задней (ES 500e) осях.
Среди конструктивных отличий версий: у гибридных моделей есть лючок топливного бака, у электрических — зарядный порт; дизайн передней части у BEV‑версий выполнен в более сглаженном стиле с минимальным количеством воздухозаборников.
Все версии нового ES оснащены:
- 12,3‑дюймовым цифровым дисплеем приборной панели;
- мультимедийной системой Lexus Interface с 14‑дюймовым сенсорным экраном;
- комплексом активной безопасности Lexus Safety System+ 4.0 (включает систему предотвращения столкновений, адаптивный круиз‑контроль, ассистента удержания в полосе, распознавание дорожных знаков и другие функции).
Также доступны дополнительные пакеты:
- Cold Area Package (обогрев зоны стеклоочистителей, омыватель фар, дополнительный обогрев сидений);
- Convenience Package (система помощи при парковке с автоматическим торможением, мониторинг водителя, обнаружение пешеходов сзади и др.).
Стоимость Lexus ES в базовой гибридной версии 350h Premium начинается от $51 200 (около 4,2 млн руб. по состоянию на 11 августа 2026 года). Автомобиль в максимальной комплектации и электрической версии (500e Luxury AWD) оценивается в $60 405 (около 4,98 млн руб.).
Lexus ES нового поколения впервые показали в 2025 году на Шанхайском автосалоне. Его дизайн сильно изменился по сравнению с моделью седьмой генерации — получил острые грани и акценты, которых раньше не было в серии ES. Также автомобиль перестали оснащать классическим ДВС, вместо этого автомобиль стал гибридным или полностью электрическим.
Ранее Autonews.ru общался с владельцем Lexus ES третьего поколения, который поделился опытом владения автомобилем 1997 года выпуска.