Минимум машин и скидок. Как мы покупали новый минивэн SKM M7 от Lada
Выход на рынок новой марки SKM при поддержке АвтоВАЗа был анонсирован весной 2025 года, а выпуск машин начался в марте 2026 года. «Живые» SKM M7 начали отгружать дилерам Lada: модель занимает нишу между универсалами Largus и более крупными коммерческими автомобилями.
Корреспондент Autonews.ru под видом покупателя посетил автосалоны и разобрался с условиями приобретения SKM M7. Оказалось, что посмотреть и приобрести автомобили можно в считанных салонах, а прокатиться до покупки — невозможно в принципе.
По факту SKM M7 — российский клон китайской модели семейства SRM Jinhaishi. Сборка освоена на мощностях тольяттинского подразделения «Вис-Авто», где также собирают развозные грузовички на базе «Гранты» и «Нивы Бронто». Под капотом SKM M7 стоит рядный бензиновый «атмосферник» объемом 2,0 и мощностью 137 л.с. (194 Нм). Коробка передач — безальтернативная 5-ступенчатая «механика», а привод только задний. С 0 до 100 км/ч модель разгоняется за 13 секунд, «кормить» автомобиль можно бензином АИ-92. Максимальная скорость — 140 км/ч. В продаже представлено два варианта кузова — пассажирский семиместный минивэн и коммерческий фургон.
Машины есть, но найти непросто
Хотя модель SKM M7 представлена на официальном сайте Lada, найти ее у дилеров — тот еще квест. В разделе «автомобили в наличии» представлено лишь пять «живых» минивэнов и три фургона на весь столичный регион, притом торгуют ими только салоны из структуры Lada Business. Это, к примеру, дилерские центры в подмосковных Яхроме и в Красногорске.
«Машина есть в наличии, можно приехать и забрать. Выставлена в шоуруме. Для теста недоступна и пока не знаем, появится ли такая возможность», — пояснил по телефону представитель автосалона «Яхрома-Лада».
По приезде в шоурум субботним днем в зале оказалось практически пусто: лишь девушка-администратор и дежурный менеджер, который, впрочем, оказался занят оформлением сделки по Lada Granta. Ни покупателей в демонстрационном зале, ни очередей на тест-драйв. SKM M7 в глубоком синем цвете выставлен на самом видном месте — прямо на входе в торговую зону, перед панорамным стеклом.
Интерес есть, но продажи слабые
В автоцентре «Major Lada Новорижский» недоступность модели для тест-драйва нам тоже подтвердили по телефону, добавив, что машина — пока диковинка для них самих: «информации по ней немного, а специального обучения персонал пока не проходил».
«Сейчас есть семь минивэнов, из них один синий, остальные — белые, выбирать особо не приходится. Можно приехать, посмотреть, купить. Но покататься не получится, на учете ни одна машина не стоит», — конкретизировал представитель компании.
В салоне «Major Lada Новорижский», куда мы наведались в тот же день, посетителей, кроме корреспондента Autonews.ru, не оказалось вовсе. Зато в салоне нашелся и фургон. Все машины — только в белом цвете.
Продажи SKM M7 идут не самым лучшим образом, хотя потенциальные клиенты и проявляют интерес, подтвердили Autonews представители дилерских центров Lada.
Комплектация и стоимость у SKM M7 фиксированная: минивэн на семь мест — от 2 945 000 руб., фургон — на 100 тыс. меньше. Ценники, к слову, такие же, как и на официальном сайте Lada. Никаких доплат сверху продавцы не требуют.
Лизинг для физлиц и «фикспрайс» за трейд-ин
Дилеры готовы предоставить скидку в 100 тыс. руб. при сдаче старого автомобиля в трейд-ин. В довесок новоиспеченному автовладельцу достается фирменная программа помощи на дороге.
«Даже если старую машину в Trade-in оценят невысоко, выгода оправданная, есть и лизинг для физлиц», — заявил представитель дилерского центра Major Lada.
В случае с лизингом, как заверили в Major, дается дополнительная скидка-госсубсидия от Минпромторга в размере 10%.
«При авансировании минимальный срок лизинга — 12 месяцев. Плюс дополнительная скидка в 100 тыс. руб. С трейд-ином суммарно — 200 тыс. Еще субсидия от Минпромторга — в итоге за 2 475 000 руб. отдадим автомобиль», — уточнил менеджер.
Без «антикора» днища и скидок за кредит
Кредитная программа, как выяснилось, дополнительного бонуса клиентам Lada при покупке SKM M7 не дает — скидка за нее не предусмотрена. В «Яхрома-Лада» предлагается кредитная программа сроком на пять лет под 16,9%, ежемесячный платеж — 34 907 руб. В салоне Major кредит дается под 18,9%, а ежемесячный платеж — 30 130 руб., при начальном взносе в 50% ставка идет под 16% без учета страховки.
Дилеры заверили, что проблем с эксплуатацией и обслуживанием SKM M7 владельцев не ждет: на автомобиль предоставляется гарантия сроком три года или 100 тыс. км. Все потенциально подверженные коррозии элементы кузова оцинкованы, однако дополнительную, дилерскую обработку днища не производят. Гарантия на все детали кузова автомобилей SKM M7 от сквозной коррозии — шесть лет.
Осмотр машины показал, что моторный отсек снизу защищен лишь пластиковым щитком.
«Обещать стальную защиту картера не могу, но сетку от камней в бампер поставим, можем сделать подарок в виде сигнализации», — заявил представитель дилерского центра Major.
Также в дилерском центре предложили сразу заменить штатную мультимедиа на альтернативную, более продвинутую. В компании пояснили, что она не завязана на важные функции, поэтому меняется просто: снимается торпедо и подбирается аналогичное по размерам головное устройство.
Кстати, заводская мультимедиа на русском языке: доступны подключение по USB и Bluetooth, но навигации в ней нет.
Особенности трансформации SKM M7
Внешне и по оснащению SKM M7 производит впечатление бюджетного, утилитарного автомобиля с немного архаичной конструкцией (сзади стоит неразрезной мост на листовых рессорах), но и достоинств у него немало. В их числе — огромный клиренс, техническая простота, а главное — семь мест и пространство в салоне.
Третий ряд кресел в SKM M7 можно поднять и сложить вперед, значительно нарастив багажник, а можно — открутить и полностью снять. Диван второго ряда рассчитан только на двоих (для облегчения прохода на третий ряд), зато он двигается вперед-назад, имеются и верхний, и нижний климатические блоки с раздельными регулировками.
Добавьте сюда «вкусный» по меркам класса ценник, кондиционер, две подушки безопасности, электрозеркала, телематику, систему курсовой устойчивости и передние сиденья с подогревом — и выходит универсальный развозной автомобиль. Благо сдвижных дверей здесь сразу две — на все случаи жизни.
Ранее Autonews.ru посетил салоны Volga и выяснил, что в действительности происходит с продажами моделей возрожденного бренда.