Nissan Leaf обзавелся спортивной версией Nismo, но мощнее не стал
Nissan расширил линейку электромобилей Leaf новой модификацией Nismo, доступной только для японского рынка. Модель призвана стать флагманом линейки по динамическим характеристикам, хотя и сохраняет базовую мощность электромотора.
Внешний облик новинки получил заметные изменения. Передний бампер оснащен массивным сплиттером с характерным дизайном «двойное лезвие», дополненным вставками красного цвета (Arteria Magma). Эти яркие акценты продолжаются на зеркалах заднего вида и накладках по бокам кузова. Автомобиль обут в 19-дюймовые легкосплавные диски Enkei.
Задняя часть автомобиля получила особый спойлер и переработанный бампер с красной декоративной линией. Интересно, что у модели не будет модных трехмерных голографических фонарей, характерных для топовых версий линейки. Машина оснащена более простыми фарами, которые есть в базовых модификациях.
Интерьер автомобиля оформлен в спортивном стиле. Салон сочетает черно-красную цветовую гамму с использованием:
- матовой замши;
- синтетической кожи;
- контрастной строчки;
- специальной графики на цифровой приборной панели;
- эмблем Nismo.
Опционально доступны спортивные кресла Recaro с электроприводом. Всего для модели предложено четыре варианта окраски кузова, включая двухцветные исполнения с черной крышей.
В зависимости от версии мощность Nismo отличается:
- базовая версия B5 Nismo — батарея 53 кВт/ч, мощность 174 л.с.;
- топовая версия B7 Nismo — батарея 75 кВт/ч, мощность 214 л.с.
Мощность автомобиля не отличается от базовых версий, однако динамические характеристики улучшены благодаря:
- специальной настройке шасси Nismo;
- новым пружинам и стабилизаторам;
- амортизаторам с поворотными клапанами;
- усиленным креплениям подрамника;
- особой калибровке рулевого управления;
- высокопроизводительным шинам Michelin Pilot Sport 5.
Несмотря на спортивный характер, модель доступна исключительно с передним приводом. Полноприводная система 4ORCE зарезервирована для более дорогой модели Ariya Nismo, пояснил Carscoops.
Электроника получила специальные настройки: новый режим движения Nismo с более острым откликом на газ и калиброванные подрулевые лепестки для усиленного рекуперативного торможения.
Базовая версия B5 Nismo стоит от ¥6 601 100 (около 3,2 млн руб. по состоянию на 22 июля 2026 года), а топовая комплектация B7 с креслами Recaro оценивается в ¥7 227 000 (около 3,5 млн руб.).
Ранее японский автопроизводитель Mitsubishi показал модель Eclipse Sportback EV, который стал копией нового Nissan Leaf.