Трамп отказался продлить важное для американского автопрома соглашение
Администрация президента США Дональда Трампа не продлила торговое соглашение между США, Мексикой и Канадой (USMCA), сообщает Reuters. Это соглашение напрямую затрагивает автопром.
«Соединенные Штаты не согласились продлить соглашение USMCA в его нынешнем виде, — заявил торговый представитель США Джеймисон Грир. — Соединенные Штаты продолжат взаимодействовать с Мексикой и Канадой для устранения недостатков соглашения и сокращения торгового дефицита с этими странами».
Как пояснил Грир, с 20 июля начнутся двусторонние переговоры между США и Мексикой. Они будут сосредоточены на укреплении североамериканских правил происхождения для автомобилей и других промышленных товаров, а также на обеспечении экономической безопасности, чтобы другие страны, включая Китай, не могли воспользоваться преимуществами соглашения USMCA.
Одним из ключевых аспектов в переговорах является автомобильная промышленность: в прошлом году на нее пришлось примерно 18% торговли Америки с соседними странами. Автопроизводители и другие участники переговоров обеспокоены тем, что ситуация вокруг соглашения может создать дополнительную торговую неопределенность, которая приведет к снижению инвестиций и сокращению рабочих мест, отмечает телеканал CNBC. США хотят ужесточить правила определения происхождения товаров в Северной Америке и увеличить долю американских комплектующих в этих товарах для стимулирования внутреннего производства.
Соглашение между Соединенными Штатами, Мексикой и Канадой было заключено во время первого срока президента Дональда Трампа в 2020 год. Теперь администрация разочаровалась в новом договоре, регулирующем ежегодные поставки между тремя странами на сумму порядка $ 2 трлн, пояснил CNBC.
Промышленные группы, в том числе представляющие автопроизводителей, призывают к сохранению USMCA для беспошлинной торговли. Это поможет сохранить конкурентоспособность американского производства по сравнению с конкурентами в Азии и Европе. Вместе с тем проблема доступности автомобилей для американских покупателей может усугубиться.
Соглашение USMCA уже привлекло в США $182 млрд инвестиций. В настоящее время оно требует, чтобы 75% «региональной добавленной стоимости» для легковых автомобилей и легких грузовиков поставлялось из Северной Америки. Администрация Трампа хочет увеличить этот уровень до 82%, при этом 50% этой стоимости должно производиться в США.
Ранее консалтинговая фирма Bain and Company предрекла авторынку США мощное падение. Аналитики ожидают, что продажи машин сократятся на 2 млн единиц к 2040 году.