Xiaomi приступил к тестам двухдверного спорткара мощностью 2 тыс. сил
В Сети появились снимки сильно закамуфлированного двухдверного электроспорткара, который проходит тесты на китайских трассах. Фото вызвали волну обсуждений в местных соцсетях: отраслевые эксперты считают, что прототип принадлежит подразделению Xiaomi по выпуску автомобилей, сообщило издание CarNewsChina.
На это, в частности, указывают черты дизайна, перекликающиеся с обликом высокопроизводительной версии SU7 Ultra. Как пишет CarNewsChina, машина может стать серийным воплощением цифрового концепта Vision GT.
Концепт Vision GT официально заявлен как исключительно цифровая модель для автосимулятора Gran Turismo 7 и не предназначается для серийного выпуска. Однако, вероятно, Xiaomi все же имеет планы по выходу модели на рынок.
Под камуфляжем угадывается именно Xiaomi
Несмотря на плотную маскировку и отсутствие фирменных шильдиков, эксперты выделяют несколько характерных деталей, указывающих на принадлежность к линейке Xiaomi.
- Задняя светотехника. Главная визитная карточка — сплошная кольцевая красная световая полоса, повторяющая стилистику уже выпускаемых моделей.
- Силуэт. Приземистый широкий кузов и характерная каплевидная линия крыши в стиле фастбэк соответствуют фирменному семейному дизайну бренда.
Судя по фото, тестовый экземпляр получил доработки, ориентированные на езду по треку. Так, например, на крышке багажника установлено крупное фиксированное антикрыло типа «лебединая шея», в нижней части заднего бампера — многослойный аэродинамический диффузор, а колеса с многоспицевыми дисками открывают вид на мощные тормозные суппорты желтого цвета.
Четыре мотора с экстремальной мощностью
По данным издания, автомобиль оснастят модернизированной многомоторной электрической силовой установкой, рассчитанной на продолжительную езду на высоких скоростях. Системы охлаждения и управления энергопотоками, вероятно, будут развивать решения, отработанные на трековой платформе SU7 Ultra: улучшенные контуры теплоотвода должны удерживать температуру ячеек батареи под контролем даже при максимальных токах разряда.
По оценкам экспертов, двухдверный кузов станет идеальной площадкой для демонстрации экстремальной силовой установки на 2054 л.с., которую компания ранее анонсировала. В ее основе — четыре мотора, включая фирменные электродвигатели V8S. Такая конфигурация окажется заметно мощнее нынешних трехмоторных версий, используемых в трековых седанах.
Для работы с такой мощностью потребуется полностью активная интеллектуальная шасси-архитектура с 48-вольтовой цифровой сетью распределения питания. На каждом колесе предусмотрены независимые источники питания по 4,6 кВт — они позволяют в реальном времени корректировать демпфирование и гасить крены в скоростных поворотах. Часть механических функций переведут на программные структуры управления по проводам (steer-by-wire), чтобы максимально эффективно использовать сцепление шин при больших боковых ускорениях.
Что касается потенциальной стоимости, то новый спорткар, вероятно, будет позиционироваться выше текущей топовой четырехдверной версии (SU7 Ultra), стартовая цена которой составляет 529 900 юаней (около 6 млн руб. по состоянию на 29 июня 2026 года).
Ранее кроссовер Xiaomi YU7 GT первым в мире полностью автономно прошел трассу «Нордшляйфе» (северная петля гоночной трассы «Нюрбургринг») и установил рекорд. Кроссовер без водителя сумел проехать трассу за 10 минут 29,483 секунды. Разница с человеческим пилотированием составила 3 минуты 7 секунд (с пилотом YU7 GT проехал трассу за 7 минут 22,755 секунды).