«BMW в шоке». На марку подали иск 25 млрд руб. из-за ухода из России
Холдинг «Автодом», специализирующийся на продаже и обслуживании премиальных и люксовых машин, подал иск к структурам немецкого концерна BMW в Арбитражный суд Москвы. Это следует из материалов картотеки.
Сумма исковых требований составляет 25 млрд руб. Среди ответчиков числятся BMW Aktiengesellschaft, BMW Osterreich Holding GMBH и BMW Fahrzeugtechnik GMBH, дочерняя компания бренда в России ООО «БМВ Русланд Трейдинг» и ООО «БМВ Банк».
Причины подачи иска в карточке не раскрываются, однако отмечается, что речь идет об «экономических спорах по гражданским правоотношениям». В пресс-службе «Автодома» заявили Autonews.ru, что комментариев по ситуации не дают.
Источник Autonews.ru в дилерском сообществе рассказал, что основанием для иска стало неисполнение BMW условий контракта.
«Иск к BMW [подан] в соответствии с неисполнением дилерского контракта, в связи с уходом производителя из России. Дилер будет соблюдать политику тишины как минимум до первого заседания суда. BMW (импортер) в шоке. Естественно, текущие отношения с дилером испортятся», — рассказал собеседник Autonews.ru.
По его данным, «Автодом» не собирается подавать иски к другим производителям.
Другой источник в дилерском сообществе, знакомый с ситуацией внутри компании «Автодом», также заявил Autonews.ru, что подача судебного иска связана с уходом BMW в 2022 году.
«Дилеры инвестировали в строительство центров, рассчитывая на определенный срок окупаемости, чего не случилось из-за ухода компаний в 2022 году. Не продавая новые автомобили, они не могут зарабатывать деньги, на которые рассчитывали. А инвестировали дилеры по указанию производителей. Это не первая такая претензия», — подчеркнул он.
Собеседник Autonews.ru отметил, что российские дилеры, в том числе «Автодом», хотят, чтобы производители, нарушившие «правила игры», компенсировали их затраты.
Autonews.ru направил запросы в «БМВ Русланд Трейдинг» и глобальную пресс-службу немецкой марки.
Компания BMW покинула российский рынок в 2022 году после начала военных действий на Украине. Впоследствии производитель отмечал, что не отвечает за качество и не несет ответственности за эксплуатацию автомобилей, собранных на заводе «Автотор» после ухода марки с производственной площадки.
Ранее эксперты рассказали о проблемах с подбором запчастей для BMW и Audi из КНР.